10月14日，笔者从济宁矿业集团物流有限公司（简称“济矿物流”）获悉，由济矿物流建设的全国最大跨度钢结构储煤棚项目近日获得国家发改委划拨的无偿补助资金1650万元、地方配套资金1200万元，共计2850万元。这也是济矿物流本月继邓楼节制闸获水利部改建批复、后码头桥顺利开拆之后的第三件大喜事，而且前两件都是大事、难事、急事，虽然历尽千辛万苦，但是最终都成好事。
据了解，济矿物流的储煤棚项目，由济宁矿业集团物流有限公司投资1.8亿元、历时一年兴建而成。该储煤棚由中南电力设计院设计，是我国迄今为止最大跨度的钢结构储煤棚，总占地203.96亩、总长度为660米、总宽度为206米，储煤棚中心高度为52.8米；储煤场中间支座14米标高以下采用钢筋混凝土支架，14米以上采用钢网壳结构，也就是说以中间设置立柱、两边支承于钢筋混凝土柱上的柱面网壳结构的方式进行搭建。而且煤棚内部采用智能尘感喷淋降尘系统，能有效抑制煤场内扬尘现象，改善煤场和周边环境。济矿物流储煤场在储煤高峰时段可同时容纳90万吨煤堆放，所以它在建设之初就被行业内专业人士称为我国最大的、不生产煤的“地上煤矿”。目前，济矿物流棚顶彩钢板封闭工程已接近尾声，下一步将在煤棚上安装15兆瓦光伏发电系统，积极响应国家发展清洁能源和节能减排的号召，优先使用光伏电能。
据悉，济矿物流2019年实现来煤、发运量近1100万吨，销售收入25亿元；是山东省煤炭应急储备基地、济宁市2019年度行业领军企业。
