截至11月4日，共计1.0367万吨印尼褐煤由大连湾杂货码头返至国家能源集团国电电力大开厂。进口煤顺利返厂标志着该公司进口煤采购渠道已全面打通，不仅彻底解决了困扰该公司半年有余的燃料结构性紧张难题，还为平庄煤业保供重心向东北腹地转移，全面提高集团东北地区火电企业整体煤炭保障水平奠定了坚实基础。
进入三季度以来，为缓解燃料结构性紧张难题，保证安全平稳度过“口粮”短缺时期，该公司积极应对，内部挖潜，外部协调，多措并举解决燃“煤”之急。
为彻底缓解褐煤供应持续紧张局面，该公司积极协调省发改委、大连海关等部门和单位，主动汇报该公司肩负供暖民生保障的社会责任和燃料持续结构性紧张的运行风险，全力争取进口煤新增配额，并在暂无配额条件下取得海关对该公司的供暖民生用煤船舶先行靠泊、卸载及报关，配额落实后再行通关放行的专项许可。
9月23日，第一船装载6.53万吨进口褐煤的“万利轮”顺利靠泊，并同步开展进口检验检疫工作。10月初，国家供暖民生保障用煤专项增补配额政策正式出台，该公司配额在省内同批次单一火电企业中排名第一。
与此同时，该公司根据“来耗存”结构，按照“烧旧存新”标准，最大限度地优化入炉煤掺烧比例。该公司原有的配煤掺烧模型难以适用所有煤种，这也为燃烧过程增添了许多不稳定因素。为了避免大比例掺烧褐煤导致制粉温度过高，该公司于8月重新修编了《防止锅炉制粉系统爆炸专项技术措施》，将“小问题”放大，进行重点专题分析，强化制粉系统启停期间吹扫工作，加强日常防堵管、结焦及干渣系统防毒等措施，确保制粉系统安全运行。同时，该公司通过生产早会、短信群发、配煤掺烧微信群实时通报配煤掺烧情况，多渠道及时跟踪监督，按需调整，以多种手段、全方位确保配煤掺烧工作有序进行，全力控降燃料成本。
