蒙古由于新型冠状病毒爆发对煤炭出口的影响日益增大，中国要求对蒙古运煤卡车驾驶员进行新型冠状病毒检测，“巴彦扎穆”运输协会主席对此发表讲话：
11月20日，中国甘其毛都口岸开始要求跨境煤炭运输驾驶员进行新型冠状病毒检测。
11月22日，国家应急委员会派遣了一支检测小组。检测在两辆检测车中进行。但是，这还是不够。
11月23日，只有200名跨境煤炭运输司机带着核酸检测报告，通过嘎顺苏海图口岸进入中国干其毛都，并在当天返回。 有6,000位驾驶员在等待。他们不知道还需要等几天？我知道情况并不容易。但是，新型冠状病毒核酸检测析团队应为测试的时间和地点制定时间表，并告知承运人。由于缺乏这样的组织，许多司机在道路上盲目寻找检测站点。大部分边境的车辆驾驶者开始恐慌，担心他们如果没有检测报告就无法过境。加上寒冷的天气让司机很难在边境道路上长时间等待
从国内疫情爆发开始，国家并没有特别注意煤炭运输的情况。总共有10,000多名进行跨境运输的驾驶员。尚不清楚谁将为他们提供医疗服务。
甚至在恶劣天气下没有人对道路进行维护。例如，由于三天前的降雪，驾驶员都难以过马路，不得不自己清洁道路。顺便说一句，如果政府想特别注意煤炭出口，就必须任命一个特别代表来该地区。近期，许多政府机构的决定，司法部，采矿部，卫生部，南戈壁省政府，海关，嘎顺苏海图口岸边防检查站，都需要在统一管理下进行管理。否则，上述许多部门的决定都不连贯，只能导致驾驶员的处境变得越来越糟。
由于中方要求驾驶员提供检测报告，过境汽车数量减少了四倍。过去有700-1000辆车，但现在只有200辆。总体而言，煤炭出口下降了60-70％。
目前在塔温陶勒盖——嘎顺苏海图口岸的公路上，约有7,000辆运煤卡车参与长途运输，约有4,700辆涉及短途运输。由矿业和重工业部副部长领导的工作组正在嘎顺苏海图工作。
根据国家应急委员会主席第30号命令，应防止在南戈壁省的奥尤陶勒盖，塔温陶勒盖和纳林苏海图矿山目前正在经营的矿业公司以及在嘎顺苏海图和西伯库伦口岸及边境控制区工作的公民受到新型冠状病毒的感染。
中方要求在边境对煤卡车司机进行新型冠状病毒核酸检测。在这种情况下，工作组包括交通运输部，卫生部，国家检查局，额尔德尼蒙古有限责任公司，国家传染病中心等部门的官员，在50名警察和当地军事人员的支持下，监督煤矿的消毒和驾驶员安全。第一步，已经对850多名运煤卡车的驾驶员和员工进行了新型冠状病毒核酸检测，并被允许过境。将来，大约有5,000人将接受全面测试，驾驶员将不必在甘其毛都口岸过夜，而是在同一天返回。
顺便说一下，根据额尔德尼蒙古有限责任公司的说法，截至2020年11月23日，有211辆运煤卡车和95辆载有铜精矿的车辆通过嘎顺苏海图口岸，而有216辆运煤卡车通过西伯库伦口岸。
