澳媒称，加拿大煤矿企业正加紧利用澳大利亚与其最大贸易伙伴中国的糟糕关系。即将离任的瑞士嘉能可公司老板伊万·格拉森伯格说，在北京与堪培拉发生贸易和外交争吵之际，中国正从其他渠道获得它需要的煤炭。
据12月7日报道，中国对澳大利亚煤炭的非正式禁令涵盖热煤和焦煤。随着全球经济从新冠病毒危机中反弹，能源煤价格上涨，但中国对焦煤的禁令严重压低了澳大利亚出产原料的价格。
业内消息人士说，上周中国国内优质焦煤价格超过每吨217美元（1美元约合6.5元人民币——本网注），是澳大利亚煤炭基准价格的两倍。
从长远来看，这可能是不可持续的。
报道称，加拿大冶金煤业公司在短期内无疑是这场贸易战的主要受益者，从长远来看或许也是如此，如果中国考虑开发澳大利亚鲍恩盆地（产煤区）的替代供应源的话。
加拿大特克资源公司位于不列颠哥伦比亚省的矿山出产约2600万吨高级焦煤。该公司上月底说，正在将现货运往中国，以利用短期价格优势。
报道还称，特克资源公司正在考虑调整2021年销售结构，以增加出口，利用它所说的相对于澳大利亚基准价格每吨50美元的溢价。
在澳大利亚证券交易所上市的阿特鲁姆煤业公司是几个有望在加拿大艾伯塔省开发煤炭项目的企业之一。阿特鲁姆公司的埃伦硬焦煤项目距离投产还有四到五年的时间。该公司首席执行官安迪·卡鲁索说，中国和澳大利亚之间的贸易战无疑使对该项目所在地区的兴趣增加了。
卡鲁索说，目前的形势凸显了向许多中国钢铁制造商提供多样化供应的必要性，而且可能成为开发鲍恩盆地煤炭替代品的更广泛行动的“催化剂”。
他说：“它们希望看到多样化，而加拿大无疑……为现在和中长期……提供了强有力的选择。这促使中国和其他买家重新思考长期供应来源。”
格拉森伯格说，嘉能可的贸易部门正把目光投向澳大利亚以外，以满足中国的订单，因为其澳大利亚矿山被暂停交货，且这一僵局还看不到尽头。
截至上周，大约78艘装载澳大利亚热煤和冶金煤的船只仍滞留在中国港口附近，共装载了800多万吨给中国客户的产品。
据报道，上周，4艘船只在中国港口卸下了澳大利亚冶金煤。其中3艘是韩国船只，而允许它们停泊的决定是在韩国政府与中国政府接洽后做出的。
澳大利亚矿工在昆士兰州中部一座煤矿穿行。
