一季度，我国主要运煤港口黄骅港、秦皇岛港、国投曹妃甸港等三大港口合计完成煤炭吞吐量1.22亿吨，同比增加2744万吨，占同期环渤海港口煤炭下水量的66%。三港煤炭吞吐量位居北方港口前三甲，夺取了首季煤炭运输开门红。
一季度，国内经济的快速恢复和供暖期的持续，电煤需求量激增，部分电厂存煤可用天数一度降至7天，主打动力煤下水的环渤海港口重任在身。黄骅港、秦皇岛港、国投曹妃甸港分别是大秦线、朔黄线、蒙冀线的配套主力港口，三港认真贯彻落实国家发改委保供稳价的相关要求，加强与矿路航电各方协调联系，狠抓卸车，增加场存；加快货物周转，提高装船效率，确保了沿海沿江地区电力等行业的用煤需求。
黄骅港充分发挥能源集团矿、路、港、电、油、运一体化优势，克服市场、天气等诸多不利因素，推动生产组织向精细化、智能化、清洁化方向迈进。采取细化每日装卸计划，精准布置船舶周转，合理安排空船待泊等措施，提高了煤炭装卸效率，吞吐量位居北方港口首位。
秦皇岛港以市场为导向，提升个性化精准服务水平，逐船落实装运计划，提前确定进车、调车情况，最大程度提高卸车效率。多方承揽货源，将生产室内推演与深挖设备潜力相结合，压缩辅助作业时间，打造精准、高效的配煤作业品牌，形成新的货源结构，确保电煤运输畅通。
国投曹妃甸港精准分析，提前预判，依托设备优、技术好、堆场大、配煤精等资源优势，内抓管理，精准制定生产计划，做好船货衔接工作，加快煤炭周转。外拓市场，全力揽货攻坚；开展客户走访，深化互信合作，拓展化工、水泥等客户资源，确保了港口运量的平稳增加。
进入四月份，经济复苏加快，工业用电负荷提高，我国沿海八省电厂日耗迅速回升至185万吨的高位；而与此对应的是部分电厂存煤偏低，夏季到来之前，需要提高库存。因此，保供稳价任务依然艰巨，环渤海港口将继续加强与煤矿、铁路、用户等各方的协调联系，科学调度指挥，增加货源调进，确保装船需要，为保障电煤运输贡献力量。
