全球煤炭价格持续暴涨：上周鹿特丹6月动力煤期货价格达到每吨108美元，这是自2011年底以来的最高价（彭博数据）。中国动力煤期货在5月份创下历史新高，价格同比上涨60%。此后，在政府遏制大宗商品价格上涨的努力下，向下修正，但在6月份又恢复了增长。
对于近几个月大宗商品价格的上涨，主要有两个因素：首先，全球经济在摆脱冠状病毒危机后迅速复苏，导致对原材料的需求急剧增加，由于去年封锁期间的投资不足和当前的物流问题，供应无法满足。其次是，美国史无前例的全球财政和货币刺激正在引发对包括大宗商品在内的所有风险资产的需求激增。
由于夏季电力需求激增，中国海运煤采购积极性强劲，印尼动力煤报价也继续上涨。
据悉，有印尼5100大卡(硫含量1.4%)的动力煤以离岸价90.25美元/吨成交，7月份装货后进入中国。另一笔订单是印尼4800大卡的动力煤以离岸价85美元/吨成交，6-7月还将陆续有货船进入中国。
一位泰国贸易商表示：“因为中国对高卡煤需求旺盛，印尼5000大卡动力煤供应紧张”。预计印尼煤炭价格近期内将维持在高位。印尼低卡煤也很紧俏，印度和越南对印尼低卡煤购买兴趣较大，但目前还没听说有成交。“大部分印尼3200大卡的煤炭生产矿商到8月份的货都已售罄。9月以后才可能会有新的货物供应。”
印尼4200大卡煤炭的买卖差价仍然很窄，“我们预计(印尼)4200大卡价格本周将达到65美元/吨离岸价的峰值。需求仍有支撑，供应形势紧张。”印尼4200千卡动力煤自6月10日触及60美元/吨离岸价以来，不断上涨。
与此同时，为了提高不断下降的电厂库存水平，印尼国营电力公司PLN和生产4200大卡到4900大卡动力煤的矿主之间的谈判仍在继续，但尚未得到结果。
经济学家在路透社引述的一份声明中表示：“在国际能源署最近的碳中和情景下没有必要在2021年之后投资新的化石燃料项目，这不仅适用于煤炭，也适用于石油和天然气。”但目前来看传统能源公司的业务却非常饱和，只要有货就不担心卖不出去。
