6月26日，上级主管部门接受采访时，表示：随着产能释放加快，七月份煤价将大降;部分贸易商闻风而动，出现低价抛售现象。发热量5500大卡市场动力煤价格出现980-990元/吨的交易，但高价囤煤的贸易企业并不急于出手。
6月25日，动力煤期货再次暴跌，给现货市场带来冲击，部分贸易商不知所措，电厂询价也有所减少。昨天上午，环渤海某主力港口业务人员给各发运企业发函，呼吁主要发货人能够将港口市场煤按平仓价950元/吨以下交易，引起业内震动。
下游方面，七一临近，南方部分化工、冶炼、建材等耗能企业暂停生产;叠加部分地区降雨，发电量下降。下游对市场保持观望，纷纷压价询货。临近月底，部分用户仅仅依靠一定数量的场存和长协度日即可，并等待新的长协煤。
上级的答疑、期货的下跌、港口的限价发函，三方面因素引发现货市场遭遇五月份以来最大的冲击。目前，部分低价囤煤的贸易商出现抛售，助推整体煤价小幅回落;预计此轮煤价下跌持续时间在3-5天，煤价跌幅在30-50元/吨。
后续市场并不悲观，首先，正值迎峰度夏期间，尽管南方水电发力，但火电厂存煤并不高，电厂日耗也不低，部分电厂需要补库。其次，上游大部分矿区停产检修，煤矿基本无库存，产地煤价保持坚挺，且长达一到两周的停产还是对市场带来影响，只不过对市场的影响暂时没有显现而已。再次，进口煤价格不菲，国内终端用户放缓采购节奏;叠加印尼疫情再次爆发，对生产和外运存在影响，造成供应偏紧。第四，发运至港口的煤炭出现倒挂，发货人继续发运的积极性受挫伤，发运数量下降，环渤海各大运煤港口库存下降很快。预计七月份上中旬，港口优质煤会再次出现紧缺。
综上所述，期货下跌、上级答疑、港口发函等三大因素，使贸易商情绪上受到打击;而下游暂时观望，压价询货，也助推煤价出现暂时的回落。此轮煤价下跌持续时间不会很长;预计本周末，最晚下周初，现货有望止跌回暖。
