由于海运市场上动力煤供应持续紧张，而需求居高不下，带动印尼大船动力煤价继续走高。
贸易商表示，由于货源紧缺、买家争相采购，9月10日，10月船期的印尼3800大卡巴拿马型动力煤离岸成交价达到83-84美元/吨，较前一周高出约3-4美元/吨，听闻部分成交价甚至达到85-87美元/吨。
印尼4700大卡动力煤离岸报价为126美元/吨，部分中国买家还盘120美元/吨。4500大卡动力煤离岸报价116美元/吨，听闻5900大卡煤有报160美元/吨，但并没有还盘。
“10月船期煤几乎已经售罄。”福建某贸易商表示。“暴雨和洪水阻断了印尼当地的煤炭生产和运输，许多煤炭发运受到推迟。”
“由于不愿承担滞期费，部分贸易商已就煤炭发运宣布不可抗力。”福建某贸易商表示。“受降雨影响，截止上周晚些时候，已有约10家煤企宣布不可抗力。”
印度需求
自印度国内超半数煤电厂面临库存紧缺危机以来，印度买家对海运煤的需求有所回升。不过，由于煤价不断上涨，印尼买家询货也由高卡煤转向低卡煤。
印度某买家表示，听闻一船3400大卡动力煤以到岸价81美元/吨的价格成交，部分3800大卡煤离岸成交价82-83美元/吨。
同时，印度买家询南非煤的数量也在增加，从而推高南非煤价。据了解南非理查兹湾港6000大卡动力煤离岸成交价达到151美元/吨。
俄罗斯供应
俄罗斯煤在中国进口市场上的价格也在大幅上涨。北京某贸易商表示，上周晚些时候，俄罗斯5500大卡动力煤离岸成交价为145美元/吨，而5000大卡动力煤成交价为130美元/吨。
部分韩国买家开始增购俄罗斯煤，导致对中国的供应收紧。有贸易商表示，10月船期的煤已全部售罄，11月货物也所剩无几。
与此同时，由于天气转冷，预计到12月份装煤量将受到限制，从而进一步支撑俄罗斯煤价。
