本报告期（2021年9月23日至2021年9月28日），环渤海动力煤价格指数报收于752元/吨，环比持平。
从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品中，价格上涨的有15个，涨幅为5-10元/吨，其余规格品价格均持平。
各方举力齐心，电煤行业打响保供稳价联合战，市场预期转向稳定，本期环渤海动力煤综合价格指数止涨企稳。
一、联合督导查解问题。国家发展改革委、能源局派出联合督导组，分赴陕宁及京津冀等地先后开展能源保供督导工作，实地查究并协调解决制约增产增供的突出问题，以具体方案针对性指导地方和企业加快产能释放，提前部署并要求各方全力以赴做好今冬明春的保供工作。
二、具体分责，保重点、保民生。保供工作从生产、消费和购销环节多方开展，主要产煤省份在增产保供的同时，划分责任区域以保障需求省电煤供应；当前冬储形势较为严峻的东北地区，发电采暖用煤已实现中长期合同全覆盖。同时，全国多省市地区结合能耗双控指标，陆续引导有序用电，电厂耗煤和低库存压力从需求侧也得到缓解。
三、大企表率，践行社会责任。大型煤企按照国家要求积极落实增产增供的同时，陆续表态率先下调长协以及外购煤的售价，开启降价保供，并严格履行长协合同兑现，努力提高兑现率，部分企业针对重点电厂开通直保的绿色通道，通过系列有效措施践行并压实保供责任。
四、秦皇岛港充分发挥稳价器和风向标作用。24日国家相关部委联合督导组到河港集团秦皇岛港开展调研督导工作，秦皇岛港在积极引导市场的同时，生产上“保调进、促周转、提效率、增场存”，统筹兼顾、优先保障重点，切实发挥枢纽大港的蓄水、缓冲、衔接作用。
综合来看，在政策引导和需求趋弱的双重因素作用下，区域性、结构性煤炭供应紧张情况将有所缓解，多头情绪确有得到遏制。但十月份，即将进入电厂冬储的关键期，尤其是东北及南方部分重点地区，补库压力仍存，各方需继续积极配合国家部委部署，合力推进落实保供稳价。
沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2021年9月23日至2021年9月28日），海运煤炭运价指数大幅下行。截至9月28日，运价指数收于1073.60点，与9月22日相比，下行202.06点，环比下行15.84%。
具体到部分主要船型和航线，2021年9月28日与2021年9月22日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报52.0元/吨，环比下行15.9元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报38.1元/吨，环比下行8.0元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报40.1元/吨，环比下行8.0元/吨。
