当前，国内愈演愈烈的电煤保供紧张局面仍在持续上演，国家对此高度关注，出台了一系列的煤炭增产保供政策。近日，市场传言滞留南方沿海港口的少量澳洲动力煤被中国官方通关放行，以缓解国内煤炭短缺造成的用电紧张问题。那么，澳洲煤这次是真的进来了吗?

经过追踪核查，记者发现美国广播公司、英国路透社、金融时报及新加坡联合早报等外媒近日纷纷对此事件进行了报道。境外媒体报道称，中国正释出保税仓库里的澳洲煤炭，且保税仓库的澳洲煤炭估计有100万吨左右。英国金融时报称，船舶经纪公司Braemar ACM Shipbroking首席乾货分析师Nick Ristic表示，在中国港外等候的几艘澳洲货船上月终于靠港，且船只吃水深度有所改变，估计约有45万吨煤炭已经完成卸货。能源研究公司Kpler也表示，在上个月有5艘等候的澳洲货船也完成了38万吨煤炭的卸货。

不过，有港口贸易人士对此声称，100万吨煤炭仅相当于中国一天的进口量，因此保税煤释出对于缓和中国市场的迫切需求犹如杯水车薪。

官方发布数据显示，今年1—8月份，我国共进口煤炭19768.8万吨，同比下降10.3%。但由于国内煤炭供应的持续紧张，8月份我国进口煤炭2805.2万吨，较去年同期增长了35.76%。且近段时间，多方面迹象表明，国家正在有意逐步扩大进口煤的数量和范围。本月初，浙能集团发布消息称，为缓解电煤紧缺状况首次采购了一批哈萨克斯坦煤炭。另外，该公司此前曾在6月和7月还进口了首批美国动力煤。

如果上述外媒报道所称符合事实，那么这批少量被允许通关的澳洲煤是否也已流入到了沿海各终端电厂?然而，在今日智库的多方求证之下，南方多个沿海电厂均表示尚未接收到有澳洲煤到厂的相关消息。也正如外媒报道所言，目前境外贸易商们也还不清楚，这些煤炭是被送到仓库储存，还是被释放给终端用户。