短短半个月，国内动力煤市场进入新阶段，国际海运煤市场上，下游纷纷进入观望模式，对印尼煤的采购也按下了暂停键。

10月底，面对中国国内煤炭市场突如其来的大降价，海运市场交易惨淡，印尼矿商担心中国煤炭价格下跌可能会对他们不利，但部分仍持较为乐观的态度，认为价格只是短暂回调。一位印尼矿商表示：“至少从生产商的角度来看，许多中国电厂仍有采购需求，因此价格可能会有一些回调，但幅度有限。”尽管还有一些来自中国的询价，但市场的不确定性让生产商紧握着剩下的最后几批货物，他们并不急于卖货，因为能提供的12月份货物已所剩无几，只有那些仍持有11月份货物的企业才急于出手。卡里曼丹港4200大卡印尼煤FOB价格在155-158美元/吨附近短暂企稳后，10月29日小幅下跌至141美元/吨。

进入11月，印尼煤价格降幅扩大，连续3天下降10美元/吨，截至11月3日，卡里曼丹港4200大卡FOB价格为109.95美元/吨。部分中国买家和贸易商重新谈判交易，要求延期付款或交货，印尼矿商不得不重新调整装货计划。与此同时，加里曼丹的暴雨对中小型矿井的生产影响严重，工人们必须从露天矿中抽水后才能继续作业。对海运市场，矿商心态不再乐观，考虑到天气影响下供应仍然紧张，他们预计出口价格可能在11月底有所反弹，但不会再回到历史最高水平了。

目前市场情况下，以固定价格达成交易风险很大，因此所有人都在等待。一位印尼贸易商认为，价格回调早该发生，这是“一直在等待破裂的泡沫”。另外一位矿商表示他们正在重新确定更合适的报价水平。

对菲律宾和越南买家来说，价格呈现下降趋势是一个积极的信号，但是由于出口价格仍然超出大多数买家的承受范围，暂未达成任何协议。印度买家也没有进入市场，一方面是由于印度排灯节放假，另一方面他们也在等待价格的进一步降温，根据印度中央电力管理局的数据，11月1日，印度电厂库存进一步增加，达到1096万吨，平均可用天数6天，其中可用天数不超过3天的电厂数量从一周前的60家减少至47家。

此外，印尼能源与自然资源部将11月至明年3月水泥、化肥行业动力煤参考价(HBA)FOB价格最高上限设为90美元/吨，而印尼国家电力公司PLN的价格上限继续保持70美元/吨。今年由于全球供应紧张，中国、日本及韩国等需求强劲，目前价格虽有回落但出口价格仍处于高位，矿商表示：“我们已经履行了国内义务，不需要以更低的价格向水泥厂和化肥厂供应。企业更愿意出口，卖给国内水泥厂和化肥厂也应该以市场价交易，否则要提高参考价的上限。”根据普氏数据显示，10月份印尼5900大卡动力煤的平均离岸价为198.57美元/吨。