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朔黄铁路至龙口港试运营开启煤炭下水新通道

日期:2021-11-25    来源:中国煤炭资源网

国际煤炭网

2021
11/25
10:04
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关键词: 煤炭运输 煤炭下水新通道 煤炭供应

国家能源集团消息,11月21日,满载4158吨优质煤炭的Z6833次列车,自包神铁路巴图塔站,经国家能源集团自有神朔、朔黄、黄大铁路和山东地方益羊、大莱龙铁路,顺利抵达山东省龙口港,标志着朔黄铁路至龙口港下水煤炭列车开始试开行。

今年4月19日,我国西煤东运第二大铁路通道-神朔铁路-朔黄铁路打通至山东龙口港的运输通道,煤炭实现了自新朔铁路南坪站,途径朔黄铁路、黄大铁路、益羊铁路、大莱龙铁路,在龙口港下水。

至此,我国西煤东运第二大铁路通道打通了黄骅港、天津港、龙口港之间线路连接,通过黄大铁路、黄万铁路实现了“一路对三港”的运输格局,并正式开启西煤东运至龙口港的铁路通道。

黄大铁路至龙口港运输通道的开启,陕西、内蒙的煤炭将直达山东省沿海,有效缓解黄骅港和天津港煤炭吞吐压力,形成煤炭下海的新通道。

国家能源集团称,在当前能源保供的关键时期,朔黄铁路公司积极开拓煤炭下水新通道,利用今年新开通的黄大线与山东省铁路连通的有利条件,将国家“西煤东运”第二大通道延伸至山东省沿海港口,充分发挥国家能源集团一体化运营优势,打响了一场能源保供联合攻坚战。

黄大铁路起自朔黄铁路黄骅南站,经河北省沧州市、山东省滨州市、东营市、潍坊市,进益羊铁路大家洼车站。线路全长216.8公里,其中:山东段172.6公里、河北段44.2公里。国家Ⅰ级电气化铁路,初步设计年货运量近期3200万吨、远期4700万吨。

2020年12月底开通后,与国家能源集团朔黄铁路、黄万铁路组成正线全长880公里的国家西煤东运第二大通道干线铁路网,建立起河北、山东、天津与国家能源集团中西部能源基地间的直接交通联系,有力保障环渤海地区能源安全稳定供应,并同步构建反向运输新通道。

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