本期（12/9-12/15），秦唐各港进出作业双降，且港口合计调进量不及调出量，北港库存延续下行走势。

调进量方面：本周受大秦线日常天窗检修影响，北港总进车量下滑，同时近期市场行情走弱，上游发运减少，现货资源偏紧。本周秦唐各港日均调进145.7万吨，环比下降5.3万吨，具体看，下降港口有：京唐港降1.1万吨、国投东港降1.2万吨、秦港曹西降0.2万吨、华能曹西降0.4万吨、国投曹西降8.8万吨。

调出量方面：冷冬预期减弱，且电煤供应充裕，下游拉运需求走弱，北港交投放缓，此外，周内个别港口有封航，装船作业受限。本周秦唐各港日均调出152.4万吨，环比下降10.6万吨，具体看，除国投东港和华能曹西外，其余港口均不同程度下降：京唐港降2.3万吨、新东港降0.3万吨、秦港曹西降0.6万吨、华电曹西降5.5万吨、秦港降2.8万吨、国投曹西降0.2万吨。

煤炭库存方面：调进不及调出，港口库存延续下行走势。截至12月15日，秦唐港口合计存煤2021.2万吨，较上期下降47.2万吨。下降港口主要有：新东港降2万吨、国投东港降24万吨、华能曹西降9.2万吨、国投曹西降40万吨。

综合来看，保供专项行动持续开展下，目前煤炭供需形势整体好转，但港口货源结构矛盾问题逐步显现，高卡优质煤种供应紧缺，港口无效库存增加。后期来看，随着煤矿新增产能加快释放，港口煤炭供应将得到充足供应，且随着气温进一步下降，电煤拉运需求有望加速释放，供需两旺下，港口煤炭运输将保持高进高出态势。