本报告期（2022年2月16日至2022年2月22日），环渤海动力煤价格指数报收于740元/吨，环比持平。
从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位83家，5500K热值（硫分：0.6%-1%）的现货价格范围为850-900元/吨。从计算结果看，本报告期，24个规格品价格全部持平。
分析认为，本周北方港口动力煤市场仍处于政策导向影响中，现货市场虽有局部波动，市场活跃度有所提升，但各环节依旧严格执行限价规定，本期环渤海动力煤综合价格保持平稳运行。
一、有效的供给增量对冲内生上涨动力。一方面，近期受冷空气联合南下影响，南方再迎“三九天”，居民用电居高不下，叠加高耗能产业陆续进入复工复产状态。截至2月21日，沿海八省日耗合计192.6万吨，远高于去年同期水平，较1月末上涨近30%，下游采购终端在刚需催动下，北上采购积极性提升，内贸煤炭市场出现内生上涨动力。另一方面，春节假期过后，主产区及重点煤企积极响应国家增产保供政策，目前已基本完成全面的复工复产，全国煤炭产量已恢复至去年四季度日均产量水平，超过1200万吨，且已加快向港口方向输送，本周期大秦线日均运量已达115万吨，主要为长协保供发运。经过各方的联合保供，市场供需已从阶段性失衡格局向紧平衡格局转变。
二、政策密集频发对冲市场投机情绪。一方面，港口环节交易信息透明度下降，加之，资本市场看涨情绪不断波及现货市场，在港口优质煤种紧缺，可售资源有限背景下，前期部分高价滞港货源出现试探性上涨。但另一方面，国家多部委及地方政府多次召开视频协调会，部署煤炭增产保供相关事宜，且保供稳价已触及矿石钢铁领域，政府层面不断向市场释放能源供应稳定积极信号，打压恶意炒作行为。在政策不断的引导交易之下，内贸煤炭市场供需结构逐渐恢复合理状态，我国能源供应也将得到长效保障，价格继续在限价区间内运行。
沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2022年2月16日至2022年2月22日），海运煤炭运价指数先抑后扬。截至2022年2月22日，运价指数收于701.29点，与2022年2月15日相比，上行20.81点，环比上行3.06%。
具体到部分主要船型和航线，2022年2月22日与2022年2月15日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报36.0元/吨，环比上行4.0元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报21.6元/吨，环比下行0.6元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报23.5元/吨，环比下行0.7元/吨。
