3月以来，中国铁路太原局集团有限公司克服疫情影响，统筹运力调配，提升运输效率，全力确保煤炭运量持续高位。截至3月24日，太原局集团公司当月煤炭日均装车达到25471车，环比增加753车、增长3%。
为克服疫情对煤炭运输带来的不利影响，太原局集团公司一方面加强与各地政府部门的沟通协调，疏通封堵道路，确保煤源由煤矿运至货运站短倒不受限制;一方面以机车乘务员等关键岗位人员管理为重点，加密关键岗位人员核酸检测频次，实行“点对点”全过程闭环管理，确保铁路运输秩序畅通。
大秦线在煤炭运输中作用重大。围绕大秦线非施工日130万吨、“天窗”日110万吨目标，太原局集团公司启动大秦线模块化运输方案，研究制定34条保障性措施，将大秦线集中修前的8个“天窗”优化调整为5个，并增加4项差异化考核项目，加强对影响大秦线运输秩序问题的分析考核。机务部门全面提升司机精准操纵能力，将大秦一期重车线运行秩序由6小时压缩至5小时30分钟以内。截至目前，大秦线3月已16次兑现非施工日130万吨、“天窗”日110万吨目标，非施工日的日均运量达129.7万吨、环比增加15.2万吨，累计增运340.8万吨。
在稳住大秦线“基本盘”的同时，太原局集团公司还采取多种措施提高运输效率。各系统各部门聚焦制约运输效率的堵点难点问题调整车流结构，实施“北空南调”，加强重点区段机力保障。3月下旬以来，韩原线日均列车通过对数环比增加2.2对，西南环线太原北至榆次方向日均过车环比增加5列，日均“北空南调”24列，高效的运输组织为电煤运输持续高位运行奠定了坚实基础。
