我国成品油价格的多番连续上涨，让跑运输的卡友倍感“压力山大”，尤其在载重大、距离远的煤炭、矿石运输作业当中，不断高涨的运输成本让不少老行家都头痛不已。日前，上汽红岩就推出了一款专注煤炭、矿物运输场景的杰虎H6子母车，凭借其优秀的产品实力与绝佳的运营方案，为用户在高速过路费和燃料费上精打细算，大大提升利润空间，强势击破运输过程中的运营难点。
运输模式新颖，为用户解决成本高昂问题
子母车作为近两年兴起的一种新型运输模式，运输货物时由大车拉着小车跑，去程省下一辆车的高速费、燃油费等费用，返程两辆车都能满载拉货，提高运输效率。在油价高悬的今天，通过子母车这样的创新运输形式，不仅可以做到子车0油耗返程，减少轮胎损耗，司机还可轮流驾驶母车，使人力成本直接减半，提高卡友们的运营收入。上汽红岩杰虎H6子母车的推出，能有效助力卡友们降低成本提高收益，特别是其针对煤矿运输的各种工况进行了定制化底盘开发设计、升级版黄金动力链，让动力更强劲；同时全车进行了轻量化设计，减重不减载，不仅挑得多更挑得稳耐折腾，让煤矿运输得心应手。
黄金动力链条，让煤矿运输更加安全高效
在矿山、煤矿等货运场景，常常因为砂石遍地、路况不佳给煤矿运输卡友们带来许多难题。红岩杰虎H6子母车拥有黄金动力链条，搭载科索C11发动机，最大可输出460马力，最大扭矩2100N.m，采用Down-speeding技术，转速范围宽950-1500N/min，具备低转速高扭矩的特性，可快速释放强劲动力，即使面对不同工况也拥有强大底气，让煤矿运输更加安全高效。此外，红岩杰虎H6子母车还拥有无驻车再生所需的额外喷射系统，DPF清灰清洗间隔增加50%，保养成本降低15%，省油低耗，十分适合煤矿、砂石料运输。
轻装上阵，助力卡友们收益翻倍赚钱不累
对煤炭、矿物等资源类运输行业而言，车子的自重对用户们的收入起到决定性作用，所以对车辆进行科学降重不仅可以拉更多的货物，还能降低油耗获得更多的收益。上汽红岩杰虎H6子母车针对整车进行了轻量化设计，车体采用高强度钢管，每米降重1.46-4.24kg，减重12kg；并匹配390驱动桥，采用高强度钢锻造，相比440驱动桥整体轻80kg。在底盘方面，采用了TOP-DOWN 设计理念，集成悬架、车架、车桥承载扭转部件的柔性底盘系统，不仅挑得动挑得稳还十分耐折腾，高效可靠，满足煤矿运输卡友的使用需求。
工欲善其事必先利其器，针对煤炭运输场景，要想更好的融入细分市场赚取更多的利润，卡友们就必须拥有一台出色的运输装备。上汽红岩杰虎H6子母车结合多种强大优势，拥有自重更轻、节油低耗、动力性高、可靠性强等诸多优势特性，是一款极具魅力的煤炭运输利器！
