7月份以来，太原局集团公司深入落实“6.22”全路电煤保供专项行动动员会精神，强化政治担当，克服汛期水害影响，统筹全局运输生产，多措并举，确保电煤需求充分满足、应装尽装。截至8月7日，全局日均装煤炭26473车、超计划547车，日均装电煤22865车、超计划291车，管内铁路直供的15家重点电厂平均库存达到13.8天，环比增加3.5天。
太原局集团公司成立电煤保供专班，每日对接保供情况，实时盯控管内电厂“供存耗”，第一时间协调解决电煤保供运输组织问题；健全与地方政府的沟通机制，抽调业务骨干进驻山西省发改委现场办公，加强与煤炭上下游企业对接需求，精准做好运力保障。
同时以晋北煤炭主产区和大秦、瓦日、侯月、石太四条西煤东运主通道为重点，充分发挥重载优势，释放通道能力，其它煤运通道按照日均嘉峰口80列、赛鱼口65列、郭磊庄32列、灵丘口20列、店坡口10列以上组织。7月份以来，大秦线19个非施工日运量保持130万吨以上，施工日运量126.9万吨，同比增幅19.5%。全局分界口日均交车399列，同比增幅32.6%，为电煤运输提供了有力支撑。
太原局集团公司按照“增总量、调结构”的思路，对发电用煤实行优先承运、优先配车、优先装车、优先放行、优先卸车“五优先”组织，对告急需求，采取“点到点”精准保供，对运力紧张的区域和去向，优先组织电煤中长期合同运输，加强履约兑现。7月份以来，完成了沁河北、荥阳、三门峡西等车站的重点保供电煤发运12列660车，为全路电煤保供作出积极贡献。
此外，太原局集团公司统筹电煤运输与安全生产、机辆设备、施工天窗等方面关系，按照“淡旺季错峰、平行通道错时”优化施工天窗安排，深化机辆“错峰修”；工电供等设备部门加强设备日常维护和检修，加快防洪抢险复旧工程，为电煤运输通道畅通创造有利条件。
