疫情、暴雨、铁路事故叠加在一起，主产区部分煤矿外运效率下降，环渤海港口和二港库存回落;叠加夏季用煤高峰接近尾声，到了部分用户增补库存的阶段，优质现货供不应求的情况下，港口动力煤报价坚挺，这些天有了小幅探涨。
产地方面，鄂尔多斯地区降雨影响减弱，部分煤矿恢复正常生产，煤矿积极供应长协;而下游电厂拉运积极，汽运及火运情况良好。市场煤供应收紧，下游建材、化工等非电行业拉运积极;且受陕西疫情影响，部分用户转向内蒙拉运，促使矿拉运车辆较多。
今年，南方长江流域经历了史无前例的高温干旱过程。长江、洞庭湖、鄱阳湖水位低落，用电告急。8月14日，四川省要求工业企业让电于民，对工业电力用户实施生产全停。限制工业用电还不足以保证能源供应，四川省还启动了能源供应保障一级应急响应，要求所有非民生用电全部让电于民，关闭灯光秀、景观灯等。8月24日开始，江汉、江淮等地高温解除;8月26日起，四川盆地、江南高温逐渐缓解，部分地区解除。但四川东部和重庆要到8月29、30日后高温才会缓和。此外，今年第9号台风“马鞍” 在广东沿海登陆，在一定程度上缓解了福建南部和广东东部的高温，给我国南部海区和华南沿海带来明显的风雨天气。
目前，环渤海港口市场煤库存占比较低，叠加产地降雨天气影响发运，港口高卡煤现货资源偏紧，后续进港市场煤不多。因此，港口贸易商存在捂货惜售心里，下游采购难度不小。随着化工企业陆续恢复生产，询货问价增多;意向接货价逐步提高，刚需采购成交价上移。而煤价上涨之后，下游用户询盘以刚需为主，存压价还盘心理，港口买卖双方心理价位存在10-20元/吨的分歧，成交数量不多。目前，疫情导致产地拉运困难，环渤海港口库存低位运行;在下游采购支撑下，预计下周，市场继续反弹。
随着冷空气的渗透南下，南方酷暑热浪明显缓解，民用电对市场的支撑减弱，电厂日耗下降不可避免;而降雨过后，天气转好，煤矿恢复正常生产，大秦线发运逐渐增加，预计环渤海港口库存缓慢回升。但是，高温过后，并非都是利空，经济运行企稳回升，基建预期加速，后期工业企业的恢复及非电企业的需求依然值得期待。
