随着台风“轩岚诺”离开我国华东沿海，船舶周转逐渐恢复，二港接卸恢复正常。虽然南方部分地区高温天气再次袭来，但不论是范围还是强度，以及持久性都较夏季时明显减弱，杭州等地最高气温只有31摄氏度。基于自身高库存和长协煤托底等方面考虑，终端主力电厂保持刚需采购，市场运输货盘不多，交割积极减弱。
近期，产地安监力度加大，叠加疫情持续影响煤炭生产和外运，促使市场供应有所收紧;港口调入量难有好转，而终端刚需拉运持续，叠加月初长协拉运积极，环渤海港口日调出量保持在219万吨的高位，煤炭调出继续高于调入，促使环渤海港口延续小幅去库模式，部分优质货源依然紧张。十月份，进入大秦线天窗期，且二十大前，安监对生产的影响不容忽视，主产地煤矿产能释放将持续受限，环渤海港口库存难有大幅增加。
从民用电来看。九月中下旬，随着气温回落，居民用电负荷将呈季节性下降。工业用电方面，工业企业开发马力，叠加水泥、钢铁等行业错峰停产结束，不但工业用电负荷会得到回升，而且消耗市场煤的数量有望增加。值得注意的是，近期，国内疫情管控趋向严格，预计中下旬，疫情对经济的影响依然存在，非电行业补库力度及拉运现货的持续性或弱于往年同期。后续市场喜忧参半，一方面，虽然后期疫情对供应的影响有望弱化，煤矿发运逐渐恢复;但至少在重要会议之前，安监对供应的影响依然存在;另一方面，部分用煤大户需要赶在九月底之前，将库存打高，以应对即将到来的大秦线秋检。
近期，受煤价上涨和电厂日耗回落影响，终端主力电厂采购和拉运节奏明显放缓，海运费上涨无力;但部分中小用户刚需拉运积极性尚可，叠加优质货源短缺，船等货现象依然存在，环渤海港口下锚船保持在170艘左右。本周，港口市场延续强势，缺货状态尚未得到有效缓解，贸易商报价继续保持坚挺。而下游多持观望态度，对价格接受程度有限，市场成交冷清。但产地市场保持坚挺，成本支撑较强，且周边地区补库需求仍在，短期市场还将偏强运行，煤价涨多跌少。
