据法新社9月12日报道，蒙古国总统乌赫那·呼日勒苏赫说，该国开通了一条铁路线，有助于将出口到中国的煤炭数量提升至每年5000万吨。这条铁路线的通车等待了十年时间。
报道称，这条铁路线连接塔旺陶勒盖煤田与靠近中蒙边界的嘎顺苏海特。9日举行了通车仪式。总统呼日勒苏赫出席了通车仪式。
报道指出，蒙古国经济严重依赖采矿业，长期以来一直寻求以更廉价、更高效的方式出口矿物，还制定了扩大与俄罗斯和中国铁路网连接的国家战略。
采矿业约占蒙古国国内生产总值的四分之一。
据修建这条铁路的额尔德尼斯-塔旺陶勒盖公司称，这条从塔旺陶勒盖出发的铁路线长约233公里，每年能够向中国出口3000至5000万吨煤炭。
2020年，这个亚洲国家出口了2860万吨煤炭。去年的出口量降至1590万吨。
据蒙古国铁路管理机构介绍，这条铁路预计还将把每吨煤的运输成本拉低至8美元。相比之下，由卡车运输煤炭的成本是每吨32美元。
塔旺陶勒盖盛产炼焦煤，这种煤是炼钢过程中必不可少的原料。
据报道，多年来，蒙古国的煤炭一直是用卡车运往中国，这一过程导致边界线附近排长队且事故频发。
蒙古国政府十多年前就尝试修建从塔旺陶勒盖到嘎顺苏海特的铁路。
为完成这一项目，蒙古国于2018年成立了额尔德尼斯-塔旺陶勒盖公司。
嘎顺苏海特-甘其毛都边境通道现在是中蒙边界第二个拥有过境铁路的通道，另一个为扎门乌德-二连浩特过境通道。
蒙古国现有的约1900公里铁路网主要由连接俄罗斯与中国的蒙古国纵贯铁路和通往额尔登特的一条支线构成。
