摘要
截至10月22日，甘其毛都口岸总共通车10264车，日均通车603车/天，较上月同期相比减少42车/天。根据蒙古煤炭网最新数据显示，甘其毛都口岸最新一周(10.17—10.22)总通车数3251车，日均通车541车/天，较上周(10.10—10.15)日均通车相比减少95车/天，降幅14.94%。
受甘其毛都口岸内部要求严格落实疫情防控要求，从10月13日开始，甘其毛都口岸的通车数较前期相比出现大幅明显下降，从前一日665车降至551车，此次降幅已连续持续一周多左右的时间，日均通车数在545车左右，与8月日均通关水平相同。策克口岸日均通关337车，周环比增36车;满都拉口岸日均通关315车，周环比减10车。
甘其毛都口岸因受口岸周边城市疫情影响12日中午暂停外运后，于17日晚开始恢复。但口岸采取严格报备加闭环管控的方式，巴彦淖尔市内车辆入场报备需持有24小时内核酸阴性证明，巴彦淖尔市外车辆入场必须提前3天报备，可拉运时间等待审批通过后再行通知。较多贸易商表示每日可外运车数有限，每日上限在700车左右，但符合条件外运车辆寥寥无几，想要完全放开外运还需看国内疫情控制程度和等待官方通知。策克口岸在国庆节后恢复国内外运方向，但也因受口岸周边疫情的影响，符合报备条件进入口岸实际的拉运的车辆较少，火运维持每日2-3列装载1万吨左右。
另据悉，口岸贸易企业对运输车辆需求强烈，短盘运费再度上涨，报价均在450—470元/吨。风化煤最新报价在1050元/吨，较上周下降50元/吨。国内市场炼焦煤供应不稳，贸易商挺价意愿强烈，蒙5#原煤1670元/吨，蒙5#精煤2150元/吨，无任何变动。
