中国北方港口动力煤现货价格持续走低，市场看跌情绪加剧，交易商认为下跌趋势可能持续到今年年底。

上周五(12月23日)，报价进一步降低：

5500大卡报价为1250-1270元/吨(离岸含税)，低于一天前的1270-1290元/吨;

5000大卡报价为1070-1080元/吨，而一天前为1080-1090元/吨。

目前电厂库存充足，以及稳定的长协供应，短期内没有现货集中采购计划。

非电终端方面，疫情加剧导致需求减少，劳动力短缺，普遍维持低开工率，因此对原料补库的兴趣也有限。

由于担心价格进一步下跌，一些港口贸易商试图降价销售，导致一些高卡货物价格低于市场价格。

河北某贸易商当天完成两笔交易，其中5000大卡货物以1070元/吨成交，另一笔4500大卡以980元/吨成交。曹妃甸某贸易商以1048元/吨的价格出售了一批含硫量为1.8%的5000大卡煤。

市场看空情绪进一步加剧。多名贸易商预计，今年年底前不会出现反弹的机会。

某贸易商表示：“我们对后期市场比较悲观，目前很少有客户表示购买意向，有的也在压价采购。5500大卡目前能卖到1280元都算好。”

浙江某贸易商说，5500大卡下游从1280元/吨的价格给到了1240元， 1250元/吨有贸易商有意向出货。

他进一步表示：“我们还听到一些5000大卡报价在1070元/吨，已经接近价格上限。我们可能很快会看到低于上限的货物出售。”

许多市场观察者也表示，新年前出现反弹的可能性很小。即使寒冷的天气会拉升电厂日耗，但在很大程度上这一推动因素会被工业需求下降所抵消。

在疫情政策放宽后，许多城市都出现不同程度的感染增加，很多人不得不呆在家里自我隔离或照顾感染的家人。据报道，中国汽车巨头比亚迪日产量受到影响，大约有20-30%的工人受到感染。

目前，沿海六大电厂库存平均为14.6天，比一周前的15天略有下降。