本报告期(2023年2月22日至2023年2月28日),环渤海动力煤价格指数报收于734元/吨,环比上涨2元/吨。
从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位84家,样本数量为289条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现货综合价格为845元/吨,长协综合价格为727元/吨,现货与长协的计算比例为4:96。从计算结果看,本报告期,在24个规格品中价格上行的有13个。
本周期,沿海煤炭价格走势出现分化,周期前端在市场新刺激点注入活力的背景下,沿海煤炭价格出现探涨,后续在市场逐步消化以及终端接受度下降影响下,沿海煤炭价格有所降温,但降幅不大且难以抵消前期涨幅。整体来看,本期环渤海动力煤价格指数呈现小幅上涨态势。
周期前中端,我国内蒙地区露天煤矿发生大面积坍塌,各方抓紧救援的同时,督导组也加大了对煤炭生产安全的监督检查力度,短期煤炭生产受限,供应预期收紧。此时恰逢经济回暖期,工业企业开工率回升,终端电煤需求得到提振,带动终端派船北上积极性。沿海煤炭市场贸易活跃度明显提升,截至2月28日,秦唐沧港口合计锚地船舶数量175艘,刷新月内新高,达到了年初至今次高水平。沿海煤炭货源加速向下游转移,秦唐沧港口煤炭库存跌破2700万吨,截至2月28日,合计库存接近2650万吨,存煤压力有所缓解。短期供需预期错配刺激下,贸易商看多情绪浓厚,沿海煤炭市场价格出现探涨。
周期末端,煤炭安全事故影响逐渐被市场消化,部分主产地煤矿开始降价,下游对价格持续上涨接受度逐渐下降,加之3月大型煤企年长协价格下调3元/吨,市场情绪迅速降温,终端观望情绪渐浓,基本等待新一月长协货盘释放,市场煤炭价格上涨表现乏力。
整体来看,沿海煤炭市场即将进入传统消费淡季,叠加国家重大会议背景,短期沿海煤炭市场交投活动将以长协货源为主,市场煤炭价格上行动能不足。后续来看,随着煤炭主产地价格陆续调降,港口成本支撑减弱,沿海煤炭价格将再次进入下行通道。
沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2023年2月22日至2023年2月28日),海运煤炭运价呈现稳中偏强走势。截至2023年2月28日,运价指数收于824.2点,与2月21日相比上行11.72点,涨幅为1.44%。
具体到部分主要船型和航线,2023年2月28日与2023年2月21日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报42.3元/吨,环比上行1.2元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报26.4元/吨,环比上行0.8元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报28.4元/吨,环比上行0.8元/吨。