本月，环渤海港口煤炭交易价格呈现“先跌后涨再跌，小幅反弹”的走势。月初开始，受煤价走势不明朗、供暖停止、电厂机组检修以及库存水平高位等因素影响，终端采购热情再度下降，新增货盘日渐减少，煤价高位回落。虽然印尼斋月对我国煤炭进口存在一定影响，但澳洲煤强势进入国内市场，四月份，预计进口仍会达到3000万吨左右，沿海电厂得到强势补充。但市场也有利好因素，大秦线进入长达一个月的天窗期，叠加疫情防控较快平稳转段，稳经济政策效果持续显现，经济循环加快畅通，多项经济指标回升向好，促使电厂日耗下降不明显，沿海八省电厂日耗跌至16-170万吨之后，出现增加趋势，部分用户对煤炭需求刚需依然存在。
用煤需求进入淡季，沿海电厂变去库为垒库，下游采购积极性不高，秦港下锚船再创新低。同时，非电终端整体需求也较差，化工、水泥等非电行业按需采购，并压价还盘。但是，环渤海港口煤价跌至1000元/吨以下后出现询货增多的现象，煤炭市场从僵持偏弱转换为趋稳止跌并反弹。主要是受以下几方面因素影响：1.水泥煤等空单需求询货及中标企业采购小幅增加，叠加电厂中标价尚可，港口报价反弹。2.进口煤价格仍在高位，意味着国内北港煤价不会深跌，跌至千元以下也不会停留很长时间。3.煤炭供应和需求双双增加，无论是国际还是国内市场，优质煤依然紧俏。4.部分用户长协订单少，仍要补充一些市场煤。5.部分用户“买涨不买落”和抄底心里。
尽管电厂日耗回升，叠加煤价止跌上涨，带动了部分下游采购需求释放。但不可忽视的是，四月上中旬正值用煤淡季，在长协、进口煤供应充裕的情况下，大部分终端库存水平高位运行，并不急于采购，需求暂未集中释放。煤价止跌之后，部分贸易商表现出惜售情绪，积极挺价;但下游接受程度提升缓慢，市场成交量有限。因此，煤价仅上涨了不到一周，就由于用户对高价煤抵触心里增加，实际需求支撑较弱，煤价再次迎来下跌行情。本周，随着大秦线检修持续深入，秦港库存大幅回落至502万吨;叠加部分电厂机组检修接近尾声，发电负荷拉起，沿海八省电厂日耗攀升至180万吨以上，部分用户开始抄底采购，促使煤价止跌企稳，并小幅反弹。
