化工煤区近日停产的煤矿，从5月20号晚上开始陆续复产，热销的煤矿已经有几个了，绝大多数煤矿没车了，第一轮降价基本形成，这不是道爷预判的，是个做煤炭的应该都能看出来。
道爷认为现在车多就涨这类煤矿销售部的都是一群沙雕，都是和老板有仇的。就现在这种情况，市场格局已经开始变化，理论上煤矿的利润还有两到三倍，趁各煤矿之间还没有形成价格血战，一定要给老板抢抓现金流，未雨绸缪要为未来做准备，赚到的钱终是有完的，比煤矿牛逼的企业有的是，灰飞烟灭的也一抓一大把，这世上没有比真金白银更能解决问题的东西了。道爷要是销售部的，我的煤一定是永远比市场便宜一点点，别的煤矿不是没有生产积极性吗？正和我意，我肯定是拉满了产量，可劲往出卖。等所有的煤矿都有了这个意识，咱们反而可以松懈一下。
有存煤老板估计是对贫道已经没什么好感，因为我说的都是你们不爱听得，这个道爷完全理解。今年老板们都不好过，索性是大家都不好过，而非你我如此。贫道也为此惶惶不安，有的时候只能自我安慰：始终没有做投机性的囤煤的计划，老板们过去赚的钱，目前都还在。我们只是习惯了这几年的暴利，不再愿意面对煤炭贸易的本质。当煤炭供大于求的时候，金融属性比例降低，原料属性比例增加，决定原料价格的一定是供需关系。从现在的整体形式来看，外贸短期不佳，基建和房产情况我们也都看到了，主要还得靠内需，大宗商品的价格决定下游产品的成本而且附带了社会就业， 所以不只是煤炭 ，所有的大宗商品价格都会长期低迷。煤炭行业现在有两类人最痛苦，第一类是手里有存货规模过大的，第二类适应不了煤炭市场新秩序，只会抄底，开展不了实际业务的。
现在产地煤价不再是风向标，盯着煤矿上的那点车，看煤价的变化现在是看不出问题的，因为所有的问题都是从终端传导上来的。
