俄乌冲突对煤炭海运贸易产生了重大影响，印度从俄罗斯进口煤炭成为主要航线，并支撑了吨海里需求。船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中表示，印度是世界上最大的煤炭生产国之一和最大的煤炭进口国之一。该国煤炭主要用于发电，是第三大能源消费国。据路透社报道，2023－2024年，该国用于发电的煤炭需求预计将同比增长8%。
Intermodal研究分析师Fotis Kanatas表示，从2021年到2022年，印度的海运煤炭进口量增长了19%至20803.413万吨。今年迄今，该国的进口量已相当于去年的37%，即7672.895万吨，下半年进口增速预计还会进一步上升，以满足该国的电力需求。2021年和2022年第二季度是印度煤炭进口量最强劲的时期，分别达到5185.907万吨和6426.128万吨。这是因为印度的用电旺季在夏季，需要储备以确保能源安全。印度的钢铁需求也在增长，预计2023年将在1.3亿吨至1.35亿吨之间，较去年增长约6%。
在印度进口煤炭供应国中，排名前四的是印度尼西亚、澳大利亚、南非和俄罗斯。自2021年以来，印度尼西亚对印度的出口量一直在增加，而且这种趋势可能会持续下去。2021年的出口量为4941.793万吨，2022年为8667.597万吨， 2023年迄今为3153.067万吨，占去年进口量的36%。自2021年以来，澳大利亚和南非对印度的煤炭出口一直在下降。2021年，澳大利亚向印度出口了6800.309万吨，2022年出口了5544.031万吨，2023年迄今出口了1338.415万吨，占去年出口量的24%。南非2021年向印度出口了2434.748万吨，2022年出口了1725.553万吨，2023年迄今出口了923.068万吨，占2022年出口量的53%。印度2021年从俄罗斯进口了698.785万吨煤炭，2022年进口了1894.125万吨，而今年至今的进口量为952.340万吨，相当于去年进口量的50%。
俄罗斯煤炭价格在俄乌冲突升级后有所下滑。俄罗斯和南非今年运往印度的煤炭都较去年有所增长，这意味着对吨海里的需求正在增加，进而支撑运费。该航线中最常用的船型是卡姆萨型和好望角型。如果这种趋势继续下去，即印度继续增加从俄罗斯和南非进口煤炭，将推动运价上涨。
