其实自2023年5月18日开始，煤价就开始往下走了，只不过到了上周，煤价突然加速下跌，市场显得有点崩塌。
这种情境下，带动市场恐慌情绪骤增，特别是这个周末，产地煤价普遍下调。
而在产地接连较大幅度下调煤价的情况下，矿上拉煤车的数量也是骤减，从而进一步加剧了市场冷清的氛围。
目前，终端电厂库存已达1.12亿吨，为近年来新高，同比增加1170万吨。截至 5 月25 日，沿海电厂库存同比增加22.2%，可用天数维持在20天以上，其中福建和两广地区的累库速度较快。
夏季较高用电负荷使得低卡煤询货意愿减弱，而当前低卡煤货源相对充足，进口贸易商对其出货意愿较高，故低卡煤的投标价格连续下跌且幅度较大。
鉴于后期气温回升，沿海电厂仍有补库需求，随着沿海电厂用电负荷提高，华南电厂增加了对中高卡煤的采购意愿，目前Nar5500K的华南到岸价在860-900 元/吨。
但是，截至5月21日，欧洲ARA港库存提升至677万吨，同比增加26.6%。而印度电厂季风前的补库也已基本结束，采购需求冷清，从而导致当前国际煤价的接连走弱。
受国际煤炭市场大环境影响，国内煤市继续下行，除前述产地煤市外，港口5500大卡煤价已经跌破870元/吨。
而这个周末，神华黄骅港最新一期的外购煤价也更新了，降幅最高的一吨较上期下降了85元/吨。
神华黄骅港2023年5月28日0点起：
特低灰品种1034元/吨(-73)
外购神优1号品种1003元/吨(-73)
外购神优2号品种971元/吨(-73)
外购神优3号品种953元/吨(-73)
外购神优4号品种940元/吨(-85)
建优1号品种940元/吨(-85)
建优2号品种830元/吨(-80)
外购5500卡品种(-)元/吨
外购5000卡品种(-)元/吨
外购4500卡品种(-)元/吨
外购4000卡品种(-)元/吨。
