广州港港口煤炭库存大幅回落，贸易商是否“割肉”甩货难决择。
华南港口市场在前天止跌上涨后，广州港口库存开始下跌，拉运积极性明显改善。记者监测数据显示，广州港6月7日港口煤炭库存约为327.6万吨，库存开始大幅回落（请看下图）。
▲6月7日广州港库存走势图
为做好今年迎峰度夏电煤出货工作，广州港新沙港生产业务部正在全面实施24小时专班装卸工作。部分电厂拉运积极，在业内贸易商亏损严重这下，面对是否“割肉”含泪甩货的决定左右摇摆。有部分业内人员向记者表示自己并不着急出货。
今日煤炭主产地多数煤矿放风有上调迹象，晋陕蒙部分煤场、集运站和贸易商释放出少量采购需求，但局部煤矿坑口行情是否能够跟上港口的节奏企稳回升有待观察。
终端需求方面：华南、华北持续高温，沿海电煤终端日耗表现较好，部份电企逐步增加入厂煤量，后期采购需求预期不强。进口方面，国际市场动力煤暂稳运行，但短期空单需求难以扭转整体下行趋势。综合来看，本轮反弹的持续性尚不明朗。
环渤海港口市场报价参考信息：5500卡的煤炭报价涨了20元至每吨790-810元之间，5000卡的煤炭报价上涨了10元至每吨700-720元，4500卡的煤炭报价上涨了20元至每吨610-630元。在港口库存方面，港口调入调出量相对均衡，港口库存量仅略有增加。环渤海九港的库存总量为2975.1万吨，较前一日增加3.8万吨，同比上升750.8万吨。
▲2023年北方环渤海港口煤炭库存与价格走势图
记者预测：2023年中国的煤炭需求将继续增长，但后期煤炭供应将相对充足，从而导致煤炭市场供需关系相对宽松。煤炭市场价格现阶段可能会存在阶段性的波动，但后期总体仍保持稳中有跌之势。在下半年经济陆续复苏之后，用煤企业将陆续增多，生产的工业产品流通性将得到大大改善。
