山东港口日照港集团依托自然禀赋和区位优势，不断完善提升港口服务功能，借力煤交会打造港口煤炭物流运输新格局。
日照港“因煤而生”，如今已成为我国“西煤东运、北煤南运”战略实施的主要沿海港口，拥有瓦日、新菏兖日两条千公里进港铁路，海上航线与100多个国家和地区通航，是全国重要的原材料进出口枢纽港，服务腹地100余家钢厂、40余家炼化企业。
山东港口日照港生产业务部副部长 张建波：目前，煤炭年通过能力8000万吨，“十四五”期间港口煤炭通过能力将超过1亿吨。日照港拥有煤炭专用泊位5个，通用泊位12个，专业化煤炭堆场120万平米，通用堆场300万平米，堆存能力超过1000万吨。
为进一步促进日照港煤炭业务发展、优化煤炭运输布局，山东港口日照港建设石臼港区南区东煤南移工程，全面释放石臼港区南作业区生产能力，并逐步实现煤炭装卸工艺设备的无人化和自动化，打造国内散货系统流程化、智能化码头新标杆。
山东港口日照港生产业务部副部长 张建波：进出港铁路由“北进北出”调整为“南进南出”，整个工程分为两期。目前，一期工程已基本完成；二期工程需要配套疏港体系的支持，海域使用手续正在办理过程中。
近年来，全国煤炭交易会在日照举办，为山东港口日照港更好发展煤炭业务，提供了更广阔的空间。与山西焦煤集团合作建设的山焦配煤基地项目，已发展成为全国首个千万吨级炼焦煤配煤基地，为日照港煤炭业务增量提供了重要支撑。依托日照港东煤南移现有码头及部分堆场等设备设施，日照港目前正与世德集团共同研究开展业务、资本等多方面深度合作。
山东港口日照港生产业务部副部长 张建波：此次煤交会在日照举办，必将给煤炭市场创造诸多机遇，对于提升日照港煤炭业务发展质量也将提供强大助力。
