越来越多的信号表明，鉴于疫情过后经济复苏之路的艰难坎坷，我国正面临通货紧缩的风险。
通货紧缩是一种广泛的价格下跌现象，工资、销售额、投资额的螺旋式下降都会与其相伴而生。
当前，我国的生产者价格也表明，消费价格的下降趋势可能还将持续。
由于需求价格疲软，我国企业在今年6月份的降价幅度已超过7年半以来的最高水平。北京市统计局表示，这次不仅是连续第9次价格下跌，也是自2015年12月以来最强劲的一次价格下跌。
特别是在能源、金属和化工行业，由于国内外市场的需求减弱，企业纷纷被迫降价出售产品。
今年年初以来，我国煤价震荡下行，这在两年前又是另一番光景。
2021年，煤炭行业在国家“双碳”战略背景下，发展方式、产业结构加速变革调整。受下游需求快速增长、安全环保约束增强等因素影响，国际国内煤炭供应紧张，国内煤炭保供政策严格，产品价格持续上涨。
2022年，受地缘政治冲突等因素影响，全球能源供应紧张以及国内政策等影响，煤炭供需格局呈偏紧态势，产品价格保持中高位。
2021年全年CECI5500大卡动力煤指数均价为1044元/吨，同比大幅上涨81.3%。
2022年北方港5500大卡动力煤市场均价为1296元/吨，同比上涨24.2%。
2023年以来，在煤炭保供政策持续发力及进口煤零关税政策等因素的影响下，我国煤价震荡下行。
2023年1-6月份，煤炭累计进口22193.8万吨，同比大增93.2%；累计进口金额276.7亿美元，同比增长49.2%。总体来看，煤炭进口呈现量增价减格局。
今年年初，秦皇岛5500大卡动力煤价格为813元/吨，至6月底为731元/吨，相比年初每吨下降82元。此外，5000大卡动力煤以及4500大卡动力煤价格也均呈现持续下跌态势。另以榆林地区Q6000大卡非电流向市场煤为例，截至6月30日，主流市场价格在690-730元/吨，较2023年初累计下跌505元/吨，降幅达41.56%。
7月14日，国家统计局公布的数据显示，7月上旬全国各类煤炭品种小幅上涨。
不过，关于煤炭价格后续走势，山西省能源局副局长王茂盛日前在全国夏季煤炭交易会上表示，“煤炭的价格在近期是止跌的，但还是处于小幅震荡的过程，受到进口煤增加与电厂煤持续高位的影响，迎峰度夏还不足以对煤价上涨形成有效的支撑，预计下一阶段的煤炭价格仍将承压运行。”
