海关总署最新发布的数据显示，今年上半年澳大利亚跃升为中国第四大煤炭进口国、中国第三大动力煤进口国。上半年中国从澳大利亚进口煤炭1655.7万吨，同比增长515.8%。
分煤种来看，进口澳大利亚炼焦煤102.6万吨，同比减少48.7%；进口澳大利亚动力煤1553万吨，同比大增逾21倍。澳煤分别占中国两个煤种进口总量的2.27%和9.3%。
澳煤与中国煤炭市场的渊源已经是众所周知的事了。在未被限制进口之前，澳大利亚是中国最大的炼焦煤进口来源国，同时也是第二大动力煤进口来源国，占比一度分别达到近49%和20%。
2020年末开始，随着两国关系的僵化，进入中国市场的澳煤开始大幅减少，直至为零。
今年以来，中国开始恢复对澳大利亚煤炭的进口。商务部新闻发言人束珏婷曾在3月份召开的新闻发布会上回应澳煤进口问题时表示，中国对煤炭进口实行自动许可管理，煤炭自动进口许可证可正常申请。受此影响，中国对澳大利亚煤炭的进口量呈逐月增加的态势，直至6月份出现了环比小幅减量。
从国际市场上来看，得益于其煤质，澳大利亚焦煤一直以来都占据了重要地位，在中国市场上也一样。据中国煤炭资源网最新了解，随着国内炼焦煤价格的反弹上涨，澳煤价格优势逐渐凸显，更多的国内终端开始考虑海外资源的补充。
动力煤方面，鉴于澳大利亚动力煤热值较高，在近两年来中国国内电厂存煤热值普遍偏低的情况下，一旦价格合适，采购意愿就会增加，性价比甚至有可能超越印尼低卡煤。与此同时，随着国际动力煤价格的走弱，叠加中国国内下游需求的持续低迷，近期远期澳煤价格优势较为明显。
在上述情况下，叠加政策端对进口的鼓励，预计后期将会有更多的澳大利亚煤炭进入中国市场。
招银国际之前发布的研究报告称，预计今年中国对澳大利亚煤炭的进口量将加速提升。国盛证券发布的研究报告也指出，进口澳煤性价比逐步显现，后续进口量将延续高位。
受夏季用电高峰影响，Kpler船运跟踪数据显示，7月份澳大利亚煤炭的到货量将达到730万吨。
