在今年的年刊中我们就曾指出，终端电厂的需求大部分被保供抵消，市场煤份额也被保供极度挤占，在这种情况下，哪怕小散户集中采购坑口价格也会异动。同时，港口煤炭蓄水池的作用明显降低，随着2023年煤炭长协比例进一步提升，市场煤的可贸易空间被大幅压缩，环渤海港口市场煤占比从最高的30%降至不足10%，库存缓冲垫缺失，放大市场煤上涨价格弹性，市场煤价格上涨下跌幅度和速度均会被明显放大。
在前期部分市场煤止损出售后，受煤价持续下行和发运港口价格倒挂影响，港口市场的市场煤补给迟迟未到位，当部分终端库存煤炭减少到一定程度后，便有了补库的需求，这种形势下，终端今日收到询货的有所增多，少量刚需虽仍压价采购，但部分贸易商在成本支撑下出现挺价情绪，部分煤种溢价成交。
同时，受煤矿事故影响多数煤矿被连坐停产，上游货主挺价情绪上涨。
据市场消息，8月18日太原古交市西山煤电义城煤业发生安全事故，致2人死亡。由于本月古交已连续发生两起安全事故，当地安全检查形势严峻，区域内煤矿除山西焦煤集团五大矿之外已全部停产，复产时间待定。
据了解，太原市原煤产量在山西省内各产煤市中排名第七，而古交的原煤产量在太原全市的占比就高达31%。古交当地煤矿总计20座，合计产能2820万吨：其中山西焦煤五大矿合计产能1740万吨；其余15座煤矿全部停产，合计产能1080万吨，影响原煤日产6.09万吨。
与此同时，供给端的另一侧内蒙区域，安全生产百日攻坚专项行动持续进行中，主产地严抓安全生产工作，鄂尔多斯地方煤矿开工率71%。鄂尔多斯地方煤矿公路日均销量为121万吨，环比下降5万吨。
受多重因素影响，港口煤价在8月下旬首日止跌上涨。
8月21日港口煤价参考如下：
5500大卡：813元/吨（+6）
5000大卡：705元/吨（+5）
4500大卡：603元/吨（+6）
