周三（9月6日）晚上，华哥、魏哥相继上调价格，再次点燃即将回落的市场，产地部分煤矿连夜上调煤价;但港口、产地冰火两重天，沿海电厂库存保持高位，采购积极性不高，港口形势明显不如产地。周四，港口煤价走稳;周五，煤价开始下行。受产地市场坚挺、发运倒挂叠加港口资源有限等因素支撑，预计港口煤价跌幅有限;一旦需求好转、采购增加，港口煤价仍有反弹可能。
8月18日，环渤海港口煤价开始上涨，到9月6日，共持续了19天;环渤海港口5500大卡市场动力煤交易价格从800元/吨涨至880元/吨。9月7日开始，下游询货减少，采购积极性下降;而贸易商抓紧出货，煤价开始回落。从市场实际需求来看，虽有多家电厂招标采购，需求有持续，但国内采购的量级有限，促使煤价上涨缓慢。由于近期坑口减量明显，环渤海港口库存仍在减少，导致下方支撑也相对较强，短期市场保持中高位震荡走势。
本周前半程，环渤海港口市场一片火热，询货量尚可，贸易商报价一度涨至880-900元/吨，大部分用户持抵触情绪。本周后半程，下游对高价抵触情绪升温，客户询货积极性一般，成交活跃度有所下降，煤价滞涨趋稳;但部分电厂仍在少许招标采购，港口煤价跌幅有限。
进入九月份，日耗高位回落，下游采购节奏放缓;但当前港口煤炭库存持续去化，库存结构仍以长协为主，市场煤资源持续收紧，下游终端不敢主动降库，多家电厂招标，拉动港口、产地煤价出现双双上涨。原因分析：一是近期产地安检频繁，陕西、内蒙先后发布煤矿安全专项检查通知，煤炭产量较前期有所收缩，部分产区煤炭产量出现下滑;虽然近日产地外运量小幅回升，但按目前安检力度与政策来看，九月份陕、蒙产量可能会低于预期。二是秋季宏观经济预期向好，全国制造业指数环比回升，房地产市场有所改善，地产类股票上涨，国内整体制造业与用能需求回升，对煤炭价格有支撑。三是冬储和“迎峰度冬”即将展开，煤炭需求将有所回升。
本周，环渤海港口库存延续去化，市场煤资源持续偏紧，因港口与产地价格长期倒挂，导致蒙煤贸易商发运大量减少;加上近期产地安检政策影响，港口优质煤紧缺。华电、华能等多家电厂招标，港口交易依然存在。后续市场展望，供应端安全检查力度升级，发运仍受影响，但用户持续高库存，对高价接受度也很有限;预计市场维稳运行为主，港口煤价在830-890元/吨之间运行。
