这轮煤价的变动轨迹是这样的：
港口煤价自9月7日停止上涨，旋即于9月8日开始出现下跌行情，然后持续了4天，港口煤价再次趋稳，至9月13日这天，港口煤价再次反弹上涨。
期间，煤价下跌阶段，降价的幅度却不超过10元/吨，相当于给后续的煤价上涨准备出了弹簧的下压过程。
9月13日开始，港口煤价开始上涨，一直持续到9月21日，共9天，而这九天的时间里，煤价却是大幅上涨。
9月21日的港口煤价大致如下：5500大卡：1000元/吨；5000大卡：896元/吨；4500大卡：760元/吨。相较于9月12日的价格（875元/吨、766元/吨、660元/吨）各煤种每吨分别上涨了125元、130元、100元。
近期国内煤价的过快上涨，不仅引起了政府相关监管部门的注意，同样也让贸易商们心里有些忐忑，在未见到实质性需求向好的形势下，他们选择让煤价的这轮上涨先暂告一段落，赶在周末前让贸易资金落袋为安，根据后续发展走势，再做具体谋划。
9月20日，上海发改革委组织部分大型煤企和贸易商于召开会议，研究煤炭价格政策实施中存在的问题、完善煤炭价格政策的意见建议、今后一段时间国内煤炭市场供需和价格走势研判等。参加这次会议的企业分别有：会单位分别是：国能销售华东分公司、中煤华东公司、伊泰能源、瑞茂通、华能宝城、绿地能源。
而这次会议讨论的结果则是：针对303号文件执行情况，煤矿企业认为定的基准价太低，保供有压力，希望能够上提基准价，从而有助于保供顺利进行；下游用户则认为煤企保供的煤质偏差，应该在煤质方面更严格要求。另外，关于供需矛盾的讨论方面，煤企觉得没有矛盾，供需平衡；下游用户却觉得供应偏紧，导致电厂被动降库20%左右，不能很好满足冬季到来前的煤炭备货要求。
此外，多个省份又开始从严要求煤矿执行增产保供措施，加大煤炭供给。例如，近日山东能源监管办为深入贯彻落实国务院关于能源保供的决策部署，开展了重点煤炭企业增产保供现场监管。他们将按照国家能源局关于做好煤炭增产保供监管的工作要求，加大监管力度，督促山东省重点煤炭企业落实增产保供责任，全力保障煤炭安全稳定供应。
及至9月22日，适逢周五，双休日的前一天，港口贸易商为规避煤价波动风险，开始降价，平均降幅10元/吨。
