八月中旬至本9月20日，港口市场煤价格快速上涨，部分贸易商出现恐高情绪，市场预期稍有分化。目前，煤矿安监强度不减，供应端恢复缓慢，上游主产地涨势偏强，市场看跌情绪并不强。港口方面，下游询货问价偏少，港口情绪降温，贸易商报价下调，少量中高卡煤成交较前期小幅回落。但是，煤矿产能尚未完全恢复，坑口价格持续调涨；节后电厂开启冬储补库模式，部分非电行业继续采购，给港口价格带来一定支撑，后期煤价仍有反弹可能。
节前避险情绪升温，贸易商挺价惜售心态明显松动，部分前期偏高的报价回调幅度较大，尤其部分汽运煤货主主动降价出货。目前来看，虽然上游供给偏紧，发运依旧倒挂；但由于淡季下电厂鲜少采购，叠加低价进口煤冲击，支撑市场继续大幅上行的动能减弱，煤价突破千元后，出现上涨无力的现象。环渤海港口方面，本周四开始，曹妃甸港汽运煤价格率先回落，带动整体煤价下跌。随着两节及大秦线秋检的临近，大秦线全力打库，日运量提升至125万吨；而环渤海港口调出量提升有限，港口呈现持续垒库态势。加上冷空气逐渐南下，华东地区气温下降明显；大部分电厂有长协和进口煤进行补充，补库压力并不大。供应增多，需求回落，询货减少，促使煤价出现下跌。
国内产地市场仍有支撑，主产区煤矿销售良好，煤价延续涨势。目前，部分矿区安全检查频繁，有的煤矿在停产减产中；加之临近月底，少数煤矿生产任务已经完成，整体供应偏紧。终端冶金、化工等行业需求良好，加之大集团采购价格上涨，周边煤厂、站台等贸易商采购需求不减，部分煤矿价格跟涨，短期产地市场对煤价仍有支撑。
本月底，最晚下月初，港口煤价仍有止跌趋稳，并小幅反弹可能。原因在于：1.月底临近，很多煤矿生产任务即将完成，市场煤供应偏紧。2.产地安检严格，坑口煤价延续涨势，发运倒挂，多数市场户发运仍旧停滞，进一步支撑港口贸易商的挺价情绪。3.港口可流通现货有限，尤其是优质高卡煤种紧缺，多数货主挺价惜售。4.国庆假期临近，叠加大秦线检修将于假期间开启，个别终端补库需求提前释放，非电企业维持刚需采购。
