根据近日印尼煤炭开采协会发布的通知，自10月1日起将对三马林达Muara Berau港口煤炭船舶间驳运征收额外费用。
根据通知，将对有装卸设备船舶征收额外费用42美分/吨，无装卸设备船舶将征收额外费用82美分/吨。有业内人士表示，此举将影响该港口的出口煤炭供应。
此前，该港对有装卸设备和无装卸设备船舶征收的费用分别为80美分/吨和1.15美元/吨。印尼煤炭开采协会消息人士表示，具体费用可能会因装卸设备的实际大小而略有不同。
据了解，此举遭到了印尼矿业协会成员及装卸设备运营商的抗议，因此，该港许多装卸作业已经暂停，而位于东加里曼丹的矿商Multi Sarana Avindo发布了不可抗力声明。
目前，许多印尼矿商正在等待政府批复修订后的生产额度，而该港目前情况可能加剧印尼煤对海运市场的供应担忧。
Muara Berau港是印尼最大的装卸港口之一，每年货物吞吐量达9000万吨。
我国进口煤市场受印尼方面产量收紧影响，整体报价偏坚挺，外矿存在挺价意愿。10月11日，11月船期的印尼3800大卡动力煤主流离岸报价65美元/吨，成交价63-64美元/吨。
10月11日，CCI进口3800大卡动力煤中国南方港到岸价为72美元/吨，较前一日上涨1美元/吨；CCI3800大卡动力煤离岸价为61.5美元/吨，较前一日上涨0.5美元/吨。
当日，CCI进口4700大卡动力煤到岸价为94.5美元/吨，较前一日上涨0.5美元/吨；CCI4700大卡动力煤离岸价为87美元/吨，较前一日上涨0.5美元/吨。
另外，澳大利亚CCI进口5500大卡动力煤到岸价为122美元/吨，较前一日上涨2美元/吨。
而大秦线秋季检修时间从原定10月23日结束变为10月18日结束，秋检工作的提前结束将起到给市场情绪降温的作用。
港口方面，近期北方港口动力煤市场承压，终端对高价多有抵触情绪，市场价格重心略有下移。
山西地区随着港口报价偏弱下行，大同动力煤市场观望情绪升温，整体成交较少，下游用户压价意愿渐浓，煤矿及煤厂出货比较迟缓，价格下行压力增加。
榆林地区煤炭贸易商以处理存煤为主，到矿拉运积极性下滑，部分煤矿市场煤销售节奏放缓。
鄂尔多斯地区面向市场销售的煤矿销售节奏略有放缓，坑口价格整体保持稳定，个别有窄幅上下调整。
10月12日港口煤炭交易价格参考如下：
5500大卡：1028元/吨（-7）
5000大卡：920元/吨（-6）
4500大卡：765元/吨（-15）
