数据显示今年库兹巴斯煤炭产量有所下降。2023年10月该地区煤炭开采量为1820万吨，比去年同期减少80万吨。2023年前10个月的产量为1.784亿吨，这比2022年同期减少了310万吨。
此外，根据库兹巴斯煤炭工业部的数据，该地区铁路运输量也有所下降。煤炭总运输量为1560万吨，比去年减少210万吨。西部下降180万吨至630万吨，但东部增长20万吨至540万吨。
不过业界普遍认为，俄罗斯煤炭出口将在未来几年持续增长，这一观点是在“能源和运输基础设施”圆桌会议期间得出的。会议主持人、“通用物流”有限责任公司总经理伊琳娜·奥尔霍夫斯卡娅（Irina Olkhovskaya）表示，根据数据预计2026年俄罗斯煤炭出口量将达到2.3亿吨（2022年出口量为2.1亿吨）。同时亚太地区国家的出口份额将从2022年的70%上升到80%。
与会者认为，国际分析机构先前对全球煤炭需求前景的预测过于悲观。伊琳娜·奥尔霍夫斯卡娅说：“现在全球对煤炭产品的需求正在增长，炼焦煤和能源煤均是如此，新的采矿公司也在投资建设中。”。
同时，为了充分抓住煤炭出口机会，必须在各个方向发展铁路基础设施，不光是东部地区，西部地区铁路设施也需要扩建。俄罗斯联邦能源部副部长谢尔盖·莫恰利尼科夫说：“经过调研，目前对俄罗斯煤炭的需求是出口能力的两倍。”。
“所有托运人都声称需求增长强劲，要发展所有方向的铁路基础设施，因为我们在远东、西北和南部的运输都有限制。港口能力相对来说有很大的盈余。目前已经在局部地区进行物流优化，但对总体情况的改善不太显著。据俄罗斯铁路公司副总经理米哈伊尔·格拉兹科夫（Mikhail Glazkov）说，俄罗斯铁路目前在每个方向的通行能力和运输能力都处于极限。但从长远来看，运力会有改善。例如，如果西北部综合基础设施项目顺利实施，到2030年运输能力将增至每年1.9亿吨（2021年为1.456亿吨）
