先概述下最新的市场动态，然后再说说市场变天的问题。
北港贸易商萌生甩货意愿，市场再次转弱。周五煤炭主产地需求略有增加，加之路况继续好转，拉运车辆增多，多数煤矿继续消化库存，各煤矿根据拉运车辆多少进行煤价调整，但整体幅度不大，均属正常波动。
港口方面，贸易商出货意愿强烈，多数都萌生甩货意愿，但市场需求寥寥无几，且压价严重，市场成交稀少港口煤价继续下行。虽然近期港口连续去库，但目前，港口库存仍处高位。下周，随着气温的回升，市场明显转弱。
12月22日北方港口煤价参考如下：
5500大卡：950元/吨（-3）
5000大卡：845元/吨（-4）
4500大卡：730元/吨 （-3）
好了，用最简洁的语言总结下今年的煤炭市场吧！
1、似乎没有了淡旺季之分。今年的煤炭市场，淡季不淡、旺季不旺，价格该涨的时候不涨，该降的时候不降。
2、价格走势整体平稳。全年价格虽有涨幅，起起落落，但是若跳出来看，全年的煤价还算是比较稳定的。
3、极端天气下依然支撑不起耗煤量和价格来。无论是酷热的夏天，还是当下极寒的冬天，煤价不再像往年那样为之所动，反而逆向而动。
4、除了市场，政策上也充分体现了今年煤炭市场的最大特点，那就是“宽松”。政策上，将2023年发电、供热企业长协煤100%全覆盖调降到了2024年发电企业长协煤80%覆盖。除了长协煤的比例在缩水，长协煤的覆盖行业也同样缩了水。这些都说明了一个问题，那就是“宽松”。
然而，一个非常值得警惕的问题是，宽松局面下的煤炭价格却还在持续保持着高位，港口5500大卡的平仓价平均大体上是900多块钱的水平。一旦形势有变，这一防线必将顷刻间土崩瓦解。
如此一来，就为2024年的市场敲响了警钟。新情况、新问题将会层出不穷，大的形势也会波诡云谲，要做明年的市场，一定要慎之又慎。
