本报告期（2024年2月21至2024年2月27日），环渤海动力煤价格指数报收于730元/吨，环比持平。
从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位78家，样本数量为289条。5500K热值（硫分：0.6%-1%）的现货综合价格为931元/吨，长协综合价格为708元/吨，现货与长协的计算比例为1:9。从计算结果看，本报告期24个规格品价格全部持平。
分析认为，本周期，主产区后续安监形势升级以及超产管控等供应端扰动增强，市场依然存在利多支撑因素，但需求端采购反馈持续不足，沿海煤炭市场上行驱动整体偏弱，环渤海动力煤综合价格指数整体维持弱稳行情。
从上游供应来看，正月十五过后，复工较慢的煤矿迎来集中性复产，同时降雪影响基本消退，煤矿产能利用率进一步提升，货源供应稳定增加。而下游需求并未同步增长，终端依然维持刚需采购节奏，市场采购需求释放有限，使得部分煤矿销售转差。但在山西煤矿“三超”整治管控、陕蒙矿区煤矿重组减产等市场消息面提振，以及临近国家重要会议安监形势预期升级等情况下，市场运行表现僵持，坑口煤价整体维持涨跌互现走势。
从下游需求形势来看，在近期寒潮降温影响下，居民端用电负荷维持高位，同时元宵节过后工业企业迎来大面积复工复产，工业端用电需求基础支撑明显走强，沿海电厂耗煤保持较快回升速度。据沿海八省电厂存耗数据显示，本周期内（正月十二至十七）电煤日耗水平较去年农历同期偏高接近18万吨。在长协煤稳定兑现以及大量进口货源到岸补充下，沿海八省电厂库存持续攀升至3339万吨高位水平，库存整体保障充裕，电厂端对市场货源采购保持谨慎观望。而在供应端扰动增强、货源结构性问题以及到港成本支撑等利多因素影响下，市场双方延续分歧僵持局面，港口市场交投氛围表现冷清。
整体来看，随着春节假期效应基本消退，沿海煤炭市场逐步恢复正常交易秩序，港口环节库存再度呈现波动去库趋势，在市场货源集港发运谨慎，部分优质煤种货源供需不匹配难有改善的情况下，短期煤价或将延续僵持震荡局面。后续随着全国气温逐步回升，市场耗煤淡季特征显现，沿海煤炭市场价格压力将逐步增大。
沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2024年2月21日至2024年2月27日），海运煤炭运价小幅上行。截至2024年2月27日，运价指数报收565.07点，与2月20日相比上行18.30点，涨幅为3.35%。
具体到部分主要船型和航线，2024年2月27日与2024年2月20日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报27.9元/吨，环比上行1.9元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报16.2元/吨，环比上行1.0元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报18.3元/吨，环比上行1.1元/吨。
