3月16日到18日，“2009年山西公路煤炭订货会”在此间召开。而这与2007年11月召开的上一届订货会之间已经相距近16个月。
据悉，此次公路煤炭订货会由中国(太原)煤炭交易中心主办，山西省煤运公司承办，由于煤炭市场供应极为不稳，此次会议吸引全国各地近千家涉煤企业和单位齐聚山西太原。
不过据山西方面人士透露，鉴于山西省内近段时间出现的“煤荒”，为优先保证山西省内用煤，今年山西方面能提供公路煤炭合同量将“大打折扣”。
迟开的公路煤炭订货会
“每年召开公路煤炭订货会，都是在11月至2月之间，今年本应在两会之前开，但是由于种种原因，被推迟了。”昨日，来太原参会的河南中国一拖有限公司一个负责人表示。
去年年底，在福州召开的全国煤炭订货会“不欢而散”，煤电双方在一番激烈争执后，五大发电集团最终以“零单”离开福州。“正是由于五大发电集团没有签单，造成今年铁路运量迟迟无法确定。”上述中国一拖负责人表示，“以铁路为主的运力无法确定，作为辅助的公路运输方式也就无法确定了，导致公路煤炭订货会的推迟。”
除铁路订货合同未定，近期煤炭市场信心转暖也是一重要因素。“如果早些时候召开，企业积极性不会很大。例如，在公路煤炭订货会上签订30万元的合同，必须交9万元的定金，作为企业在市场与资金周转均处困难时期，订货合同不会很乐观。”邯郸市崇龙贸易有限公司总经理朱有民说。
“但近段时间，随着市场需求量的增大，信心也开始恢复，这个时候召开公路煤炭订货会效果会好。”上述人士表示。
今年签订量将“大打折扣”
2007年年底结束的山西公路订货会上，来自北京、山东等6省市及省内700多家用煤企业共签订1.7亿吨的合同量。
近几年来，山西省每年都有近2亿吨煤炭通过公路运输，其中约1亿吨通过公路出省，7000万吨供省内企业和民用。但昨日召开的“2009年度山西公路出省煤炭订货交易会”会务组负责人李勃却表示，今年订货会合同量具体计划数字现在还无法透露，但在量上肯定比往年要大打折扣。
“根据省政府的政策，今年煤炭供应要先保省内再保省外，先保铁路再保公路，今年煤炭市场整体形势都决定了此次订货会在量上‘偏紧’的政策。”李勃说。
“目前山西煤矿正处在资源整合期，同时2月底煤矿事故发生后，国有大矿都关停进行安全检查，并且很多小矿至今还未复产。”上述人士表示。
“而公路订货会很大部分煤炭都是由地方矿供应的，所以今年山西省内煤炭供应整体偏紧。但根据市场，这个量有可能在今年三季度再次做部分调整。”李勃说。
山西省政府方面的担忧并非没有道理，虽然山东等地宣称许多用煤企业库存仍然保持高位，但是由于煤矿停产整顿以及煤电矛盾等因素，山西省内多家电厂的电煤库存已经再度告急。
