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国际煤炭市场回升 动力煤现货市场均价环比上涨

日期:2009-05-10    来源:国际能源网  作者:本站专稿

国际煤炭网

2009
05/10
21:55
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关键词: 国际 煤炭市场

     本周受国际原油大幅攀升的影响,国际三大港动力煤出口港煤炭价格均表现为回升盘整的态势。来自远东地区的中、日、韩三国煤炭进口需求激增,导致全球最大的煤炭出口港——纽卡斯尔港煤炭出口量从上周的170万吨猛升到本周的200万吨,环比增长18%,已有22艘运力装载了190万吨煤炭驶离该港。此外,中国五大电力公司近期加大从印尼和俄罗斯煤炭进口,尤其是从俄罗斯进口煤炭猛增。据称,今年中国进口煤炭量高达4000万吨。

    国际三大动力煤出口港价格回升

    5月8日澳大利亚纽卡斯尔港口动力煤价格小幅回升1.44美元/吨至63.70美元/吨,涨幅2.3%。欧洲ARA市场动力煤DES价格指数回回升4.32美元/吨至64.04美元/吨,幅度为7.2%,欧洲市场ARA动力煤价格在上周大幅回落的基础上本周又大幅反弹,幅度超过了前一周的跌幅,表现大幅震荡盘整的态势。南非理查德港口动力煤出口价格指数回升0.3美元/吨至58.70美元/吨,基本保持了上周的水平。

   4月国际动力煤现货市场均价环比上涨

    4月南非理查德港口动力煤出口均价62.66,3月为58.32美元/吨,环比上涨4.23美元/吨,幅度为7%。纽卡斯尔港口动力煤均价62.55,3月61.37美元/吨,环比上涨1.18美元/吨,幅度为2%。欧洲ARA市场动力煤DES价格均价66.02,3月61.18美元/吨,环比上涨4.84美元/吨,幅度7.9%。由于近期国际欧洲市场需求仍疲软,今年4月份,理查德湾港的煤炭装船量下跌了24%,创出九个月以来的最大跌幅。4月份,该港口的煤炭装船总量为455万吨,而去年同期的装船量是597万吨。据悉,在去年6月份,理查德湾港的煤炭装船量曾创下单月最大跌幅,下跌了26%。今年4月份出口量的下滑,也是从去年7月份以来,理查德湾港煤炭出货量连续9个月内的最低水平。本周南非运往欧洲煤炭量减少,南非理查德港和欧洲ARA市场动力煤价格均出现较大跌度,预计末来国际动力煤市场价格仍以低位盘整的态势为主,不会出现大幅度下跌的情况。预计国际煤炭市场短期内将保持震荡盘整态势,煤炭价格不会出现大幅下跌的情况。

    国际原油市场价格表现为大幅攀升态势

    本周国际原油市场价格表现为大幅攀升态势。纽约市场的主力原油期货合约连续第三天高收,本周油价的涨幅超过10%。今晨美国发布的四月就业报告好于预期,进一步坚定了投资者对经济复苏和石油需求前景的乐观预期。至周五美东时间下午2:30纽约商业交易所6月期原油合约上涨1.92美元,收于58.63美元,涨幅为3.4%。盘中该合约的最高值为58.69美元,最低为56.15美元。与此同时,其他能源期货也大幅攀升,其中6月期天然气合约上涨14.9美分,至4.23美元/百万英国热量单位(MBTU),涨幅为3.7%。本周交易中该合约大幅上涨约20%。虽然美国经济已显露出复苏迹象,但是原油需求依然疲软,与此同时原油库存维持在很高的水平。本周三美国能源信息署(EIA)宣布,上周美国不计战略储备的原油库存仍维持在近19年来最高点附近。美国是世界最大的石油消费国。EIA还称,过去四周美国的石油需求总量较上年同期下降7.9%。这表明石油需求依然疲软。但是,本周油价依然大涨的现实表明:投资者选择了将高库存数据放在一边,他们更看重经济复苏的种种迹象。

    进口煤现货市场情行继续升温

    本周进口炼焦煤、动力煤保持四月份下调后的价格平稳运行,成交良好。中国各大港口来自多个国家的动力煤,炼焦煤及无烟煤品种增加,贸量火热。据了解,澳大利亚炼焦煤目前国内各港口库存不多,现货价格近日有上调趋势。灰分8、挥发24、粘结85的澳大利亚主焦煤中国各大港口提货价1130元/吨;挥发22-28、粘结95-100的澳洲主焦煤各大港口提货价1150元/吨;灰分9、挥发27、粘结90的澳大利亚主焦煤各大港口提货价1150元/吨(5月30日到港);挥发30、灰分9.5、粘结82的澳大利亚1/3焦煤京唐港、天津港现货价950元/吨。加拿大贫瘦煤中国各大港口提货价950元/吨;俄罗斯6000-6300大卡电煤中国各大港口提货价610元/吨;印尼低位5000大卡的电煤广州港提货价500元/吨,青岛港提货价520元/吨;京唐港高炉喷吹无烟煤港口提货价65美元/吨;蒙古国进口主焦煤发到山西临汾车板交货价1050元/吨。越南无烟煤56美元/吨船边不含税价;广州港越南11A5400大卡汽车驳船提货475元/吨,广州港印尼煤5900大卡530元/吨,伟辉码头印尼煤4000大卡440元/吨,洪圣沙码头越南煤5300大卡460元/吨。另近日了解到,从澳大利亚进口的8月份之前的炼焦煤暂停装船,具体原因是我国贸易商想降低后期澳洲进口煤的FOB价格。目前澳大利亚出售给我国的价格高于韩国与日本,具体原因是中国钢厂和澳方谈判缺乏组织性,尤其是小钢厂拼命开工增加进口量,从而抬高了购买价格;而日本与韩国则是组成用户企业联合会,统一谈判,如果达不成协议,都不购买。

    煤炭中转港库存偏低价格上扬,中国最大煤炭装卸港——秦皇岛港本周煤炭库存继续保持低位,价格上涨10-20元。5500大卡的山西大同混煤590元/吨左右。其它北方各港口本周动力煤价格均均有拉涨表现。

    受国际煤炭贸易需求拉动海运价格指数拉涨

    本周国际干散货运输市场受煤贸易成交较好需求拉动,导致本周BDI指数如沐春风。本周四,波罗的海干散货运价指数报收于2194点;较上周上升408点,升幅为22.84%。巴拿马型船市场异常火爆,周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于2084点,较上周上升561点,升幅为36.84%。由于来自美湾和哥伦比亚至欧陆煤炭货盘的租船合约已经覆盖到5月下半月,导致大西洋地区供应趋紧,加之来自远东的租家们新鲜询盘不断浮出水面,推动大西洋往返航程的租金水平快速上升,部分途径北欧和中东的往返航程日租金已升至1.6万~1.8万美元高端,环比上升40%以上。与此同时,本周,美国谷物市场受甲型H1N1流感疫情影响,其交易相当平静。在太平洋地区,由于亚洲市场包括中国煤炭进口需求激增,对澳洲及印尼和俄罗斯煤炭进口增加,使租船需求更为火爆。本周海岬型船市场行情高涨,大量海岬型船货分流到巴拿马型船市场,导致部分航线的巴拿马型船租金水平已逼近海岬型船租金。本周,航运对冲基金GMI公司租用的“DaryaShree”号现代船(2004年建造/7.5万载重吨),5月5日~15日上海交船,全球还船,期租3~5月的日租金为1.225万美元。

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