本周由于国际煤炭市场需求回升，三大港口动力煤市场价格继续盘整回稳。据Globalcoal煤炭电子交易平台数据显示，本周末7月10日澳大利亚纽卡斯尔港口动力煤价格指数在上周大幅反弹之后向下盘整回落2美元/吨至71.63美元/吨,幅度超过2.73%；南非理查德港口动力煤价格指数继续回升1.27美元/吨至60.69美元/吨,幅度达2.13%；欧洲ARA港口动力煤价格指数小幅反弹0.09美元/吨至66.01美元/吨,基本保持了上周的水平。预计近期国际动力煤市场价格会在65-70美元/吨之间波动。
本周由于煤炭需求增加，世界最大的煤炭出口港澳大利亚纽卡斯尔港煤炭出口量保持增长态势。据彭博报道，纽卡斯尔港煤炭运输量上周上涨10%，同时等待的船只数目有所增加。世界上第三大煤炭出口港口澳大利亚的达尔林普尔湾由于承担澳洲昆士兰州的鲍恩盆地地区的包括力拓公司和斯特拉塔公司的19家煤井和客户的煤炭出口业务，港口的年吞吐量可能扩大到8500万吨。而今年以来俄罗斯煤炭出口贸易持续增加，近日俄审计署攻击俄罗斯煤炭出口价格，认为较低的俄罗斯煤炭出口离岸价格使俄罗斯财政预算面临较大的损失。大约80%的煤炭出口的离岸价格低于国内市场价格的30%至54%之间。去年俄罗斯煤炭产量3.26亿吨，但是去年煤炭出口仅1亿吨。
本周随着国际钢铁行业继续回暖，国际焦煤市场需求有所增加，澳大利亚优质炼焦煤FOB价格上涨且坚挺。目前澳洲焦煤FOB价120-135美元/吨，中国进口炼焦煤国内到岸价格已无明显的优势。但8月份澳煤现货基本没货。9月份以后我国又进入了冬季储煤期，为避免澳大利亚煤到时继续涨价，我国目前对其施压，8月份之前禁止装船，再加上铁矿石谈判至今未达成协议，澳方三大矿山也在给我国施压。据了解，受山西晋城、阳泉无烟煤下调影响，国际进口无烟喷吹煤也下调了50元，目前无烟喷吹煤日照港车板价850元/吨，其他进口煤市场行情如下：澳洲主焦煤中国各大港口CIF价157-160美元/吨，澳洲1/3主焦煤中国各大港口车板价1030元/吨；加拿大贫瘦煤中国各大港口提货价950元/吨；俄罗斯瘦焦煤中国各港到岸价149美元/吨，俄罗斯5500大卡动力煤中国各大港口CIF价570元/吨；灰17的朝鲜无烟煤北方各港CIF价59美元/吨，灰13的京唐港车板价670元/吨；印尼5000大卡以上的动力煤南方各港CIF价61美元/吨；越南无烟煤到岸价56美元/吨。
由于本月以来国际进口煤现货行情价格上涨，钢厂及焦化厂订购9月份到岸的焦精价格已经大幅上调到160美元/吨以上，而且随着国际钢材市场回暖，焦煤的需求也在增加，国际市场焦煤价格已经没有回落的可能，中国钢厂及焦化厂大量采购国外焦煤的可能性相对减小，国内焦煤市场资源偏紧仍然成为下半年钢材和焦炭原料成本上涨的主要拉动因素。本月也由于山西煤矿复产部分产能会释放，对于平稳持紧的市场供应会起到一定作用，预计短期内炼焦煤市场价格稳中趋涨。
截止本周7月9日，秦皇岛港集团共存煤炭673.38万吨，较上周上涨19万吨，其中内贸648.04万吨，外贸25.34万吨。由于库存增长，北方各大港口动力煤平仓价普通下调5-10元/吨，属于正常市场价格的调整，5500大卡优质动力煤平仓价持稳在550元/吨左右。10日广州港集团共存煤炭255.0万吨，较上周下降14万吨。其中新沙码头存煤133.1万吨，西基码头存煤63.4万吨，新港码头存煤5.6万吨，黄埔码头存煤52.9万吨。随着夏季用煤量的增长，国内动力煤市场不会出现回落，预计7月份煤炭市场价格将主要以平稳走势为主。
而本周末10日纽约市场国际油价收于59.10美元/桶，国际原油价格的大幅下挫并末对煤炭价格的波动形成影响，其原因是目前国际原油价格的波动已经不完全反映能源市场需求的变化，更多原因是油价作为金融工具的属性越来越明显。本周以来，国际原油价格经历了自今年1月以来的最大单周跌幅，其中NYMEX原油期货8月合约价格在6月30日至7月8日的这短短几天时间中，其跌幅已达到惊人的15.85%。因投资者担心长期的全球经济衰退将侵蚀市场对能源的需求，以及美国商品期货交易委员会（CFTC）最近提出对能源商品的投机头寸设限，最近国际原油价格在反弹至70美元/桶上方后，在卖盘的疯狂打压下，开始失控向60美元关口俯冲，其中主力合约——纽约商品交易所（NYMEX）原油期货8月合约在拉出7连阴后，于本周四盘中跌破60美元大关，一度下探至59.28美元/桶的低位，当日仅在美国经济数据略微利好的支撑下，收报60.41美元/桶。在北京时间昨晚，国际油价开盘再度大跌。截至今日凌晨零点，NYMEX8月原油期货价格跌至59.10美元/桶。目前国际油价跌势并未结束，下方55美元至58美元将是一个支撑区间，国际油价的底部将是50美元/桶，而由于原油库存高企，70美元关口将是一个强大的阻力位。
本周由于本周海岬型船市场巨幅暴跌，导致国际干散货行情大幅下调。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于3018点，较上周下跌654点，跌幅为17.81％。海岬型船市场巨幅暴跌，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于5037点，较上周下跌1811点，跌幅为26.44％。灵便型船市场止跌回升，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于1782点，较上周上升73点，升幅为4.10％；灵便型船运价指数（BHSI）报收779点，较上周上升29点，升幅为3.87％。巴拿马型船市场震荡回稳，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收2914点，较上周下跌145点，跌幅为4.74％。
