从通辽到霍林郭勒，有一条长419公里的单线乙级铁路——通霍线，设计年运输能力仅为600万吨，却被内蒙古东部地区众多煤矿视为“生命线”。2006年之前，由于铁路运量有限，很多煤矿面对大量订单却不能开足马力生产，只能根据铁路运量“以运定产”。此外，在沈阳铁路局管内，铁路货运办理站数量多，但规模小、布局分散，频繁解组编组严重影响机车车辆运用效率，也使铁路运输常常“捉襟见肘”。2006年，铁道部作出了建设战略装车点、推进铁路产业升级的决策。沈阳铁路局按照铁道部的要求，根据管内货源结构和区域特点，分品类打造了100个战略装车点。
在煤炭资源丰富的内蒙古东部和辽宁西部，沈阳铁路局建设了19个煤炭战略装车点。如今，内蒙古东部的煤炭资源，可以由通霍线上的系列战略装车点装车后直入锦州港，实现了“霍煤入海”。
