近日，东北炼焦煤市场运行平稳，成交良好，价格方面更是近一个月呈现稳定观望的状态。

    沈阳市场A<10V22-28G>70Y25S1.0一级主焦车板含税价1150-1200元/吨，V28-32A<10G>85Y25S1.0肥精煤车板含税价在1200-1250元/吨；双鸭山市场A:7,V:28-37车板含税价为970元/吨；鸡西市场A:7,V:28-371/3焦煤车板含税价在970元/吨；七台河市场A:10,V:25-37焦煤车板含税价为1120元/吨；V:26S:0.4主焦精煤出厂含税价为1120元/吨；鹤岗市场A:7,V:28-37的1/3焦煤车板含税价为970元/吨。

    进入八月份，整个国内钢材市场一路走低，钢厂方面的利润也随之下降，但是焦炭的价格相对于钢材价格仍旧保持着一个高位运行，钢厂方面的利润一降再降，纷纷对焦炭价格的持续高位表示反对。就整个东北市场而言，小煤矿的开工率较低，原煤的产出依旧维持在一个低位运行的态势使得焦化企业的焦煤供应受阻，市场一方面资源短缺而另一方面焦煤价格的跟风炒作，使得焦化企业的成本较高，钢厂方面要求焦炭价格下降使得焦化企业方面面临一个亏损的局面。因此，山西焦化协会于昨日出台关于09年8月份有关焦炭市场指导意见补充意见，建议在提出8月份焦炭质量以硫份≤0.7、灰份≤12.5的焦炭为基准，价格在车板含税价1880元/吨的基础上，主动下调20元/吨，在保证付款的情况下，结算价格按1860元/吨执行。在焦炭生产方面，山西焦化协会认为加大限产力度也是遏制炼焦煤无序涨价的市场需求的手段和要求，因此，号召全行业恢复限产60～70%的幅度，降低亏损。目的是在全国范围内为抑制因原煤不足导致炼焦煤无序涨价的可能作出示范性的作用，山西小煤矿方面据了解截至本月20日，山西省70%以上的小型煤矿已签署兼并重组协议。根据山西省政府要求，“在协议签署后，所有的兼并重组必须在8月底前完成。”由此，山西煤炭大规模复产也将随之而来。整个国内原煤产量将在下半年得到提升，炼焦煤市场前期的供不应求的现象将得到缓解。短期内，东北市场仍将延续前期的原煤供应不足导致炼焦煤市场一路偏紧的局面，随着国庆60周年的渐近，中小型煤矿陆续将在月底到九月份上旬开始进行安全整顿，炼焦煤市场货源将会更加吃紧。

    预计后市，东北地区的炼焦煤市场运行偏紧，价格方面在全国大环境的影响下上涨的动力不足，但不排除因区域资源短缺的因素影响有小幅上调的可能性。