11月中下旬，天气转好，经过北方各港的努力装运，电煤发运量有所提高，秦皇岛港11月中下旬日均发运煤炭达63万吨，比上旬每日高出20万吨。而今年新投产的国投曹妃甸港11月份煤炭吞吐量创月度新高，完成211万吨。截止11月底，浙能、上电、广电、国电、大唐、华能等六大电力集团，存煤可用天数分别为14、10、19、9、4、11天，仍然处于低位状态，其中大唐集团存煤数量处于警戒线以下，而国电集团也只是刚刚脱离警戒线。直供电方面，截止11月29日，直供电厂存煤总量为2425万吨，可用天数为12天，其中，华东电网可用天数为8天，总的来看，我国华东地区火电厂的存煤偏低，一直在警戒线上下徘徊。广东省由于进口煤数量多的原因，目前库存略高，大部分电厂处于警戒线以上，但也有个别电厂出现告急的现象。从日耗煤数量来看，11月11日，我国直供电厂日耗煤量为222万吨，25日为229万吨， 29日直供电日耗煤量仍为229万吨，整个11月份直供电日耗煤量呈现升中趋稳的态势，与迎峰度夏期间相差无几。

    有专家分析，我国工业用电量继续回升和冬季取暖需求的增加，以及秋旱造成南方水电出力少、火电相应增加等原因，促使我国煤炭需求持续看好，电厂日耗煤量上升。沿海地区进口煤炭数量虽比去年高出两倍，但今年新投产一定数量的火电机组，增加了煤耗，加之沿海地区用煤仍然以海上拉运国内煤炭为主，因此，对北方港口依赖性较强。恶劣天气造成南北航线暂时中断后，由于电厂库存本来不高，再加上得不到有效补充，造成电煤纷纷告急。今后一段时间，北方各港和铁路部门对电煤进行抢运的工作仍很艰巨。