按照发改委2009年12月14日发布的《关于完善煤炭产运需衔接工作的指导意见》，今日是全国煤炭运需衔接的最后一天，在最后的十天里电煤合同签订出现了爆发式的增长。据中国煤炭市场网统计，2010年全国煤炭运需衔接，截止1月13日8时已经初步汇总149161万吨。而在1月3日8时，全国煤炭运需衔接仅30621万吨。十天的时间，合同签订量超过了11亿吨，也超过了政府当初确定的2010年铁路预留运力配置意向框架量9.06亿吨。
“现在还没有已经签订的合同，但是五大电力公司都在接触、谈判当中，现在谈判主要还是在价格上纠结，合同签订可能还得再有几天。”兖州煤业内部人士透露。
“我们所有的电煤合同都已经签订完毕，并且都已经上报了，总量上还是跟去年差不多，不过价格大大的提高了，而且主要签订多数是河南这边的电力企业。”郑州煤电煤炭运销公司的一位工作人员表示。该工作人员虽然表示不便透露具体的合同数量及签订情况，但是在说起煤炭价格的时候，掩饰不住语气中的喜悦。
神火股份证券部人士称，“最近已经两次提价，虽然分种类提价各异，不过均价共计提了100元每吨。”面对煤价如此的涨势，电力企业苦不堪言，大唐发电等几家电力企业都表示煤电合同谈判比较敏感，不愿讨论。
长江证券行业研究员虞亚新认为，就目前统计的情况来看，电煤合同均价上涨50元每吨，这个上涨形势将消耗电力企业全年利润，跨省电煤合同出现了不少定量不定价的情况，不过由于电价还没有放开，电力企业2010年的盈利情况不容乐观。有业内人士预计，如果2010年重点电煤合同价格平均涨幅50元/吨，则发电企业将增加750亿元的采购成本。
第一创业煤炭行业研究员练伟分析表示，寒冷的天气造成了煤价上涨，并且由于山西小煤矿的整顿，让大型煤企的议价能力增强。本来因价格过高还在观望的电企坐不住了，一方面预计2010年的煤炭价格可能仍将上涨，另一方面也预料到今年的供给肯定偏紧，所以在最后的期限里赶快下手，免得临时抓瞎。
就目前煤炭市场网的统计数据来看，今年的煤炭运需衔接取得了非常满意的结果，虽然今天就是煤炭运需衔接的截止日期，但仍有有不少合同还在谈判中。这样看来，即使国家规定运需衔接时间已过，仍有电煤合同继续签订。究其原因，主要可能还是由于电企预计今年的煤炭供给形势严峻，价格虽然不能满意，为了不至于造成断炊，还是先把合同拿在手里才能放心。
