目前中国北方主要港口的煤炭运输供应仍正常,尽管严寒天气及渤海湾的浮冰带来一些干扰，一贸易企业的分析师称,中国最大煤炭港口--河北秦皇岛港的拥塞在最近数月造成了许多问题,但该些问题并没有因气温下降而恶化。

　　目前中国北方主要港口的煤炭运输供应仍正常,尽管严寒天气及渤海湾的浮冰带来一些干扰.

　　一贸易企业的分析师称,中国最大煤炭港口--河北秦皇岛港的拥塞在最近数月造成了许多问题,但该些问题并没有因气温下降而恶化.

　　"船运受到强风干扰,但消退後将不会有大问题",他说.

　　此前报导称,尽管需求巨大且运输瓶颈问题渐显,今年前10天秦皇岛的煤炭运出量仍接近纪录高位,每天约有8,000艘船运出约450万吨煤炭.

　　该报导并称,中国北方其他受影响的港口均优先安排电煤运输,最大产煤省--山西省亦寻求在农历春节前提高产量和供应.

　　全球港口拥塞指数(Global Ports Congestion Index)<GP/CONGESTION>表示,截至上周末,秦皇岛港口的煤炭和铁矿石运输并未出现延迟,但从大连港出发运往北方的铁矿石船货则被延迟至多4天.

　　中国官方周三表示,秦皇岛、大连、青岛和天津等地港口附近出现一些巨大浮冰,但渤海及黄海主要港口货物运输并未受到干扰.

　　完全依赖省外煤炭供应的广东一发电厂高层则表示,煤炭运输已受严寒天气影响而推迟.

　　"现在煤炭货船从北方下来需要大约两周时间,而往常只需要4-6天",他说.

　　目前中国正极力避免再次出现2008年1月的煤电短缺困境,当时的冰冻及暴风雪令交通近乎瘫痪,导致南方大部地区的供电供暖中断.

　　在气温剧降至数十年来最低之时,不少人士将此次的危机归咎于煤炭企业与发电厂的争执,以及铁路和港口部门缺乏协调配合。