1月18日，太原铁路局玉门沟车站的装卸工乔德伟整整一夜都在与工友们一起进行装煤工作。清晨，又一列电煤装载而动发往了山东，但他还不能休息，收拾完装车工具后，仍要随时待命，他说：“赶在第一时间装载电煤，一分钟也不能耽误”。针对全国部分省市区电煤告急的情况，电煤输出大省山西加大电煤外运量，太原铁路局突击抢运电煤力解燃“煤”之急。
入冬以来，寒潮、大雾、强降雪等灾害天气频发，尤其是近期出现的极端低温天气，致使各地电煤陡然紧张起来。天津、河北、湖北、湖南等省(市)电煤告急。特别是华北、华东等地直供电厂存煤低于警戒线的新闻频频见诸报端。危机与困境中，目光投向了产煤大省山西，投向了货运大局太原铁路局。
为了扭转电煤紧张局面，太原铁路局日均增加2000车，日均电煤装运量达到了13700车，与平时相比，增幅达17.1%，居全路之首。增量最大，任务最重，太原铁路局把压力当动力，视任务为职责，发挥大秦、侯月两条煤运通的优势，迅速行动，一路绿灯，加大对电煤运输的倾斜力度，实行优先运输政策。广大干部职工不畏严寒，昼夜奋战，全力确保南方电厂用煤需求。
在太原北站所属的三给站村发煤点，6台装载机和20余名工人正现紧张地忙碌着。他们装载的是即将发往山东电网的一列电煤列车，这也是新年第一周他们装的第4 列电煤了。太原北站副站长蒋智忠介绍说：太原北站共有22个煤炭装车点，主要发送电煤和焦煤，平时电煤的运量能占到47%，而近期的电煤运输已经达到了 60%。
在太原铁路北站一处煤炭装车点，一位正在装煤的工人额头上冒着汗水，干劲十足地告诉记者，13天来他们已装载了 10趟列车，10天的总装量就超过一个月的总装量：这段差不多天天有列车，全是电煤，以前没有这么大的量。太原铁路北站副站长薛智忠：平时电煤占到 47%，近期电煤已经占到60%以上。
