从9月中旬以来，京唐港区煤炭市场交易开始活跃，煤炭交易量上升，主要表现在以下方面：

　　第一，煤炭需求量上升。从京唐港区锚地受载船舶看，在9月15日京唐港区锚地受载煤炭船舶为27艘，到9月18日锚地受载煤炭船舶为52艘，增加了25艘，这些船舶配载的是发热量4700-5200大卡的动力煤，来港船舶的增加，推动了京唐港区煤炭市场，动力煤市场需求开始旺盛，主要以发热量4700大卡-5200大卡动力煤为主，尤其是发热量5000大卡的沫煤，在港口很难买到现货，多数货源早在发车前就达成交易。

　　第二，受大秦线检修影响。9月20日开始，大秦线每天09:40分至13：40分“开天窗”检修，到10月5日结束，在此期间，京唐港区煤炭日到港量会有一定程度下降。

　　第三，受封航影响。近期受大风大雾等恶劣天气，海事部门多次通知封航。9月20日20点55分，受大风影响京唐港区再次封航。截止9月21日8点，京唐港区煤炭库存量为361万吨，锚地受载煤炭船舶为59艘，煤炭场存量创新高，锚地受载煤炭船舶也达到今年以来最多。

　　受上述影响，京唐港区煤炭市场活跃，煤炭价格出现小幅上涨，预计部分货源紧缺的态势会延续。