23日，青岛港、日照港、烟台港、威海港与韩国釜山港在山东省日照市签署“战略联盟框架协议”。鲁韩双方决定，加强彼此之间的信息和经验交流，推进豪华游轮产业发展，共同打造东北亚国际物流枢纽。
根据协议，各方将拓宽信息渠道，建立沟通交流机制，定期开展世界航运发展趋势、航运贸易活动和统计数据、低碳环保发展方面的研究交流；共同促进双方航线发展，充分发挥各自区位优势，相互配合，形成区域性货物集散分拨中心；以发展中韩陆海联运汽车货物运输项目等为重点，不断优化物流模式，实现货物进出口增量；探讨开发山东省港口和釜山港之间的豪华邮轮商品，为各港豪华邮轮产业的发展开展共同营销活动，加强对豪华邮轮码头等有关设施的建设及运营信息的交流。
据悉，韩国釜山港是韩国最大的集装箱港口，占韩国集装箱总吞吐量的74%。目前，山东有超过1万家的韩资企业。早在2002年，山东港口群就成为釜山港的第二大贸易合作伙伴。
山东省交通运输厅厅长贾学英接受媒体采访时说，资源在某个历史阶段和一定的范围内是有限的，港口发展中必然存在竞争。山东沿海港口群的发展的重要目标，就是建设东北亚国际航运中心，而其重要标志就是集装箱的中转量。青岛港与釜山港均为集装箱业务大港，青岛港今年集装箱吞吐量预计突破1200万标准箱，釜山港去年已达到这个数字，明年将突破1400万标准箱。在双方势均力敌的情况下，合作趋势开始显现：省内，以青岛港为龙头，整合了威海港、日照港的集装箱业务，形成了一个整体的竞争优势；而拥有大量韩国货源的山东市场，是韩国釜山港所不能放弃的重要市场。山东紧靠日韩，山东港口跟釜山港将在竞争中深入推进合作的进程，实现产业合理配置。
对于“4+1”战略联盟协议，省长助理周齐说：“这是我省和韩国开展港口交流合作的一个重要协议，开创了国际间港口业交流合作的新局面。”鲁韩双方约定，共同探讨开发豪华游轮商品，共同开展营销活动，拟开辟“中国青岛―韩国釜山―日本福冈”豪华游轮线路。
